I april 1995 flytter Viking Nordturist ret pludseligt til \u00c5boulevarden 29, hvor Bikuben netop har nedlagt en filial. Angiveligt er det p\u00e5 grund af pladsmangel i Vester Farimagsgade, at man flytter, men sandheden skal nok snarere findes i pengekassen. Tidligere har man flere gange forhandlet sig til en nedsat husleje i Vester Farimagsgade, og da denne \u00f8velse sikkert ikke har kunnet gentages uendeligt, har man kigget sig om efter et andet og billigere lejem\u00e5l. Det gamle lejem\u00e5l p\u00e5 H C \u00d8rstedsvej var i mellemtiden blevet til gr\u00e6sk restaurant (og er det endnu), s\u00e5 n\u00e6stbedste valg, har v\u00e6ret lokalerne p\u00e5 \u00c5boulevarden.<\/p>\n
Samtidigt med flytningen indg\u00e5r Lars Carstensen endnu et salgssamarbejde. Denne gang er det med Larsen Rejser, som k\u00f8bmanden Lars Larsen (Jysk \u2013 Jysk Senget\u00f8jslager) havde stiftet i 1990. Med denne aftale opfyldes et n\u00e6sten 1 \u00e5r gammelt \u00f8nske hos Lars Carstensen om at s\u00e6lge disse rejser, om dermed f\u00e5 lidt agentprovision i pengekassen. Et internt notat viser dog, at Viking Nordturist allerede i 1994 indgik et k\u00f8rselssamarbejde med Larsen Rejser p\u00e5 destinationen Costa Brava, s\u00e5 noget tyder p\u00e5, at Viking Nordturist sammen med R\u00f8nnede Turist, ogs\u00e5 har bragt Lars Larsens g\u00e6ster til og fra hotellerne p\u00e5 Costa Brava gennem flere \u00e5r.<\/p>\n
Lars Larsen s\u00e6lger senere Larsen Rejser til Kuoni (dav\u00e6rende ejer af Apollo Rejser) efter at have tabt i omegnen af 200 Mio. kroner p\u00e5 sit rejseeventyr. Salget sker i 1998, og kun 3 \u00e5r senere afh\u00e6nder Lars Larsen alle sine aktiviteter inden for kroferie, golfrejser og GT Feriepark, som han tidligere k\u00f8bte fra GT Link A\/S. Han opgiver dermed alle planer om at blive b\u00e5de rejse- og dynekonge.<\/p>\n
Selvom Lars Carstensen hos Viking Nordturist hele tiden s\u00e6tter nye varer p\u00e5 hylderne hos Viking Nordturist, tyder noget p\u00e5, at den manglende fokus p\u00e5 kerneforretningen og dets kunder, kommer snart til at koste bureauet livet.<\/p>\n
De forskellige kataloger som udsendes i starten af 90\u2019erne viser den skiftende trend og de mange fors\u00f8g, men is\u00e6r det gamle trofaste publikum mister langsomt tilknytningen med bureauet. Bureauet bliver over tid, bare et af de mange rejse tilbud. Umiddelbart skulle man tro, at de mange tiltag ville v\u00e6re attraktive for en bredere kundekreds, men desv\u00e6rre ser det ud til, at ledelsen i Viking Nordturist glemmer at pleje kerneforretningen – kvalitets busrejser til kernekunder. Men hvem var nu egentlig kernekunderne?<\/p>\n
Hos konkurrenten Thinggaard-Amager Rejser var der ingen tvivl om, at kernekunderne hovedsageligt kom fra Amager og Amager Bladets l\u00e6serkreds. Dels fordi Amager Rejser oprindeligt blev grundlagt for at tilbyde rejser til bladets l\u00e6sere, men ogs\u00e5 fordi ‘Amarkanere’ er meget patriotiske. Amager var dengang, og er fortsat, ‘en by i byen’ K\u00f8benhavn, og hvad der kan k\u00f8bes p\u00e5 Amager, skal man ikke tage over broerne for at k\u00f8be.<\/p>\n
Hos Viking Nordturist var den geografiske afgr\u00e6nsning lidt mere flydende, men der er ingen tvivl om, at kernekunderne hovedsageligt kom fra bro kvartererne i K\u00f8benhavn. Dertil skulle l\u00e6gges en del kunder fra Vestegnen (vest og syd for K\u00f8benhavn). Det var i grunden ikke s\u00e5 underligt, for mange af beboerne i disse omr\u00e5der, var netop udflyttere fra det centrale K\u00f8benhavn og is\u00e6r fra de gamle bro kvarterer. De nye kommuner uden for K\u00f8benhavn, havde i 70’erne og 80’erne, gjort det muligt for en del funktion\u00e6rerne og arbejdere i K\u00f8benhavn, at flytte til nye og attraktive boliger uden for byen, og dermed flyttede en del af kundegrundlaget ogs\u00e5 ud i disse kommuner.<\/p>\n
Denne kernegruppe glemte ledelsen i Viking Nordturist at pleje efter overtagelsen i 1986, og sammen med store ambitioner strittende i forskellige retninger og diverse \u00f8konomiske kriser, forsvandt de faste kunder stille og roligt.<\/p>\n
Men ikke kun hos Viking Nordturist udk\u00e6mpes kampen mod det vigende salg. Hos Thinggaard Rejser k\u00e6mper man fortsat med at f\u00e5 ordentligt fodf\u00e6ste i K\u00f8benhavn og hos Viking Nordturist m\u00e5 busparken udtyndes l\u00f8bende, og b\u00e5de chauff\u00f8rer og busser f\u00e5r nye tilh\u00f8rsforhold. Dermed frigives kapital til driften af rejsebureauet Viking Nordturist, men det bliver sv\u00e6rere og sv\u00e6rere.<\/p>\n
Med frasalget af busser, stigende problemer med hotel indkvarteringerne, har man brudt radikalt med bureauets n\u00e6sten 60-\u00e5rige traditioner om, at egne luksusbusser og faste gode hoteller, var og skal v\u00e6re en del af varem\u00e6rket og et hoved salgsargumentet over for kunderne. Alex Jensen, R\u00f8nnede Turistfart er en af de entrepren\u00f8rer som p\u00e5 vegne af Viking Nordturist driver flere af bureauets busser, og efter en tid er luksus busparken hos Viking Nordturist nu ren historie.<\/p>\n
Alex Jensen, R\u00f8nnede Turistfart g\u00e5r i \u00f8vrigt konkurs i marts 2005, efter en episode med det tyske f\u00e6rdselspoliti. Politiet konfiskerede en af hans busser i Berlin p\u00e5 grund af en r\u00e6kke fejl og mangler. Samme bus var allerede blevet tilbageholdt en gang tidligere i april \u00e5ret f\u00f8r, da den var p\u00e5 vej tilbage til K\u00f8benhavn p\u00e5 ruten K\u00f8benhavn-Berlin, hvor R\u00f8nnede Turistfart dengang k\u00f8rte som entrepren\u00f8r for S\u00e4fflebussen.<\/p>\n
Kunderne forsvandt p\u00e5 grund af den d\u00e5rlige omtale i dagspressen, og is\u00e6r et sammenst\u00f8d mellem Alex Jensen og journalister fra TV, blev ekstra benzin p\u00e5 b\u00e5let. MF’er Jytte Wittrock (S) slog samtidigt til lyd for, at kursen over for turistvognm\u00e6ndene skulle sk\u00e6rpes. (kilde: dr.dk Regionalen), og al denne d\u00e5rlige omtale kostede til sidst R\u00f8nnede turistfart livet (kilde: Ritzau).<\/p>\n
GT Link bliver omkring 1992 til Europa Linien, og endnu engang skal f\u00e6rgerne have nye farver. Europa Liniens farver er bl\u00e5, s nu fremtr\u00e6der rederiets tonnage i bl\u00e5 og hvid. Det skal dog ikke blive sidste gang f\u00e6rgerne f\u00e5r nye farver. I sommeren 1996 s\u00e6lges rederiet til Scandlines, som herefter har monopol p\u00e5 \u00d8sters\u00f8 overfarterne fra Gedser hhv. fra R\u00f8dby.<\/p>\n
Med Scandlines k\u00f8b af Europa Linien oph\u00f8rer den private f\u00e6rgefart mellem Gedser og Tyskland. Det startede 33 \u00e5r tidligere med Ragnar Moltzaus satsning p\u00e5 en bil\u2013 og passagervenlig forbindelse til og fra Travem\u00fcnde og det tyske motorvejsnet, og fra 1975 og frem med en r\u00e6kke foretagsomme rederiers forskellige fors\u00f8g p\u00e5 at fastholde en rentabel overfart til Travem\u00fcnde og hhv. Rostock.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Efter Scandlines overtagelse af Europa Linien fors\u00f8ger Tom Bringsv\u00e6rd, som var tidligere direkt\u00f8r for Gedser – Travem\u00fcnde Ruten, at oprette en konkurrent p\u00e5 ruten til Rostock. Selskabet fik navnet Easy Line og starter trafik p\u00e5 ruten i juni 1998. Konkurrencen varer dog kun kort. For allerede i december 2000 m\u00e5 rederiet, efter en del sk\u00e6rmydsler med Scandlines om bl.a. ulovlige rabataftaler, droppe sejladsen. Scandlines m\u00e5tte i den forbindelse betale Easy Line omkring 8-10 mio. kr. i kompensentation, men bel\u00f8bet kunne ikke holde Easy Line flydende. Ruten blev i \u00f8vrigt besejlet med s\u00e5kaldte \u2019Superflex\u2019 f\u00e6rger, som mest var kendt fra Vognmandsruten p\u00e5 Storeb\u00e6lt.<\/p>\nEn af Viking Nordturists annoncer fra april 1995<\/figcaption><\/figure>\n1995 bliver Viking Nordturists sidste, og selvom alle sejl s\u00e6ttes til p\u00e5 Ferie 95 rejsemessen i Bella Centret i januar, m\u00e5 direkt\u00f8r Lars Carstensen dreje n\u00f8glen om i september samme \u00e5r.<\/figcaption><\/figure>\n
1995 bliver Viking Nordturists sidste. Selv om ambitionerne er store og der arbejdes h\u00e5rdt med de mange tiltag, er det slut \u2013 Direkt\u00f8r og eneejer Lars Carstensen drejer n\u00f8glen om, og indgiver i september m\u00e5ned Viking Nordturists konkursbeg\u00e6ring. Hermed er en epoke i dansk rejsehistorie afsluttet.<\/p>\n
Bureauets nyeste adresse p\u00e5 \u00c5boulevarden 29 ser derfor ud til at blive bureauets sidste, da h\u00e5ndkl\u00e6det kastes i ringen. Men redningen ligger tilsyneladende lige for. En af de store vognm\u00e6nd \u00f8st for Storeb\u00e6lt, \u00d8rslev Turisttrafik, og som p\u00e5 dette tidspunkt ogs\u00e5 er part i Sunny Tours, overtager konkursboet.<\/p>\n
Sunny Tours driver deres forretning fra Pile Alle 25, hvor de har hoveds\u00e6de, og v\u00e6lger i f\u00f8rste omgang, at drive Viking Nordturist videre fra lokalerne p\u00e5 \u00c5boulevarden. Men hos Sunny Tours k\u00e6mper man tilsyneladende med et stigende underskud p\u00e5 salget af campingferie i Sydeuropa og flyrejser til Middelhavs omr\u00e5det. M\u00e5ske kan man derfor undre sig over, at netop Sunny Tours overtager det konkursramte Viking Nordturist.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Kataloget for 1996 udkommer, og er reelt bureauets 60 \u00e5rs jubil\u00e6ums katalog. De 60 \u00e5r havde indtil nu budt p\u00e5 5 forskellige ejerskaber, og nu byder den 6 ejer velkommen. \u00d8rslev Turisttrafik byder g\u00e6sterne velkommen i jubil\u00e6ums\u00e5ret med et katalog, hvor de s\u00e6tter de pr\u00e6g p\u00e5 s\u00e5vel rejser som p\u00e5 busparken. Over flere sider ber\u00f8mmes de mange luksusbusser som anvendes, og i katalogets velkomst skriver administrerende direkt\u00f8r Gregers Jensen, at<\/p>\n
\u2019hele Europa ligger foran dig. \n<\/i>\u00d8rslev med 17 topmoderne turistbusser, \nst\u00e5r bag dig\u2019<\/i><\/p>\n
Det sammenbragte selskab repr\u00e6senterer if\u00f8lge direkt\u00f8ren et forventet salg p\u00e5 omkring 50.000 rejser \u00e5rligt, og bliver dermed et af Danmarks st\u00f8rste.<\/p>\n
I et vedlagt velkomstbrev til Viking g\u00e6sterne g\u00f8r Gregers Jensen en dyd ud af Viking Nordturists 60 \u00e5rige erfaring med at arrangere busrejser i Europa til konkurrencedygtige priser, og at bureauet er \u2019still going strong\u2019. Samtidigt udvides nettet af p\u00e5stigningssteder s\u00e5 mange af g\u00e6sterne kan begynde deres rejse i Roskilde, Slagelse, Ringsted, N\u00e6stved og Tappern\u00f8je, uden at g\u00e6sterne fra K\u00f8benhavn skal fragtes ud over hele Sj\u00e6lland p\u00e5 vej sydover.<\/p>\nAvisannonce 8 marts 1998 mens alt tilsyneladende \u00e5nder fred og idyl. Viking Nordturist har forladt adressen p\u00e5 \u00c5boulevarden, og er flyttet til Pile Alle 25 hvor Sunny Tours havde deres hovedkvarter.<\/figcaption><\/figure>\n\u00d8rslev fremviser her et smukt s\u00e6t luksusbusser klar til opgaverne for Viking Nordturist datterselskabet og deres kunder<\/figcaption><\/figure>\n
Kortvarigt ser det s\u00e5ledes ud til, at en vognmand med k\u00e6rlighed til busrejser og luksus turistbusser, igen skal tegne Viking Nordturists kerneforretning, men videref\u00f8relsen af Viking Nordturist bliver aldrig den store succes for \u00d8rslev Turisttrafik og Sunny Tours. Det p\u00e5 trods af at traditionelle busrejser umiddelbart kunne v\u00e6re et fornuftigt supplement til Sunny Tours campingferier ved Middelhavet, og ikke mindst som fast besk\u00e6ftigelse til \u00d8rslevs mange luksusbusser og deres bes\u00e6tning.<\/p>\n
Men en r\u00e6kke forhold, som ikke helt er klarlagt betyder, at ogs\u00e5 Sunny Tours m\u00e5 kaste h\u00e5ndkl\u00e6det i ringen. Sommeren 1998 bliver derfor bureauets sidste og den 4. August 1998 g\u00e5r bureauet konkurs og bliver hermed det 8. rejsekrak dette \u00e5r.<\/p>\n
<\/p>\n
Men intet er tilsyneladende skidt, uden at det er godt for noget. Selvom Sunny Tours og Viking Nordturist begge ejes af Ole Pedersen som ogs\u00e5 ejer rejsebureauernes moderselskab \u00d8rslev Turisttrafik, bliver netop dette selskab valgt til at transportere en del af de strandede g\u00e6ster hjem til Danmark.<\/p>\n
Rejsegarantifonden, som betaler for hjemtransporten, kritiseres efterf\u00f8lgende i dagspressen. Det er blandt andre Rejsearrang\u00f8rer I Danmarks (RID) dav\u00e6rende formand Stig Elling, som kritiserer fonden for useri\u00f8s h\u00e5ndtering af sagen, mens formanden for rejsegaranti fonden forsvarer valget med, at \u2019Ole Pedersens tilbud var det billigste\u2019.<\/p>\n
Det er tankev\u00e6kkende, at Sunny Tours ApS under andet ejerskab allerede gik konkurs i 1993, hvorefter det genopst\u00e5r i marts 1994 som et aktieselskab. Det er dette aktieselskab som i 1995 erhverver konkursboet fra Viking Nordturist A\/S og Panorama Holidays A\/S.<\/p>\n
De \u00f8konomiske transaktioner mellem \u00d8rslev Turisttrafik p\u00e5 den ene side og Sunny Tours A\/S p\u00e5 den anden side i m\u00e5nederne forud for konkursen i august 1998, fors\u00f8ges efterf\u00f8lgende klarlagt p\u00e5 opfordring af kuratorerne i boet, og artikler i dagspressen antyder, at der har v\u00e6ret tale om urent trav og fors\u00f8g p\u00e5 decideret selskabst\u00f8mning.<\/p>\n
I september samme \u00e5r skriver Politiken f\u00f8lgende om Sunny Tours krakket: ” Som sagen fremst\u00e5r nu, ser det ud til at Sunny Tours’ moderselskab, \u00d8rslev Turistfart, t\u00f8mte alle likvider ud af Sunny Tours i efter\u00e5ret 1997″ og man antyder i artiklen, at is\u00e6r et salg af v\u00e6rdierne i Sunny Tours (en r\u00e6kke udlejningstelte p\u00e5 sydens destinationer) blev solgt af moderselskabet (\u00d8T) til Sunny Tours, med henblik p\u00e5 at overf\u00f8re de sidste likvider fra Sunny Tours til \u00d8rslev Turisttrafik\u201d. \nSenere bliver bestyrelsen dog fuldst\u00e6ndig frikendt for mistanken om urent trav inden konkursen.<\/p>\n
Rejsegarantifonden m\u00e5tte alts\u00e5 endnu engang til lommerne og konkursen kostede fonden i omegnen af 3. millioner kroner. Derudover m\u00e5tte en r\u00e6kke vognm\u00e6nd se i vejviseren efter deres tilgodehavender. Is\u00e6r en enkelt vognmand tabte efter sigende omkring 750.000 kroner p\u00e5 konkursen. Hvem denne vognmand var, fremg\u00e5r ikke af den dav\u00e6rende presseomtale.<\/p>\n
Ved krakket i 1995, hvor Sunny Tours overtog boet efter Viking Nordturist, kostede konkursen Rejsegarantifonden ca. 1,5 million kroner, og nu kun 3 \u00e5r senere, m\u00e5 fonden alts\u00e5 igen punge ud med endnu et stort bel\u00f8b for konkursen i den sammenbragte Sunny Tours – Viking Nordturist familie. Hvorvidt der reelt var tale om mist\u00e6nkelige eller ulovlige forhold i forbindelse med Sunny Tours konkursen i 1998 er uklart, men der skal g\u00e5 hen ved 7 \u00e5r, f\u00f8r skifteretten i Vordingborg opl\u00f8ser selskabet den 9. februar 2005.<\/p>\n
Sunny Tours konkursboet blev solgt til \u2019Land & Leisure Rejser\u2019 i 1998, som under navnet \u2019Sunny Tours af 1998 A\/S\u2019 drev det videre, indtil det atter blev beg\u00e6ret konkurs i juni 2003.<\/p>\n
<\/p>\n
Endnu engang m\u00e5 medierne skrive om en Sunny Tours konkurs. Overskriften er fra DRs nyhedstjeneste, og hos Take Off \/ Standby, som er et branchemedie, er kommentarerne harske:<\/p>\n
\u2019<\/i>Hvorfor skal de sunde og veldrevne pakkerejsebureauer blive ved med at betale for uduelige, m\u00e5ske u\u00e6rlige eller blot uheldige akt\u00f8rer i rejsebranchen? Det sp\u00f8rgsm\u00e5l dukkede atter op i g\u00e5r i forbindelse med \u00e5rets to f\u00f8rste konkurser i den danske rejsebranche. \n<\/i>Sunny Tours af 1998 og EuroPas Rejsebureau, der har samme adresse p\u00e5 V. Farimagsgade 1 i K\u00f8benhavn som Sunny Tours, meddelte Rejsegarantifonden, at de ikke har mulighed for at forts\u00e6tte deres virksomhed.\u2019<\/i>\u00a0<\/i><\/p>\n
Samme medie fort\u00e6ller ogs\u00e5 at Rejsegarantifonden denne gang skal slippe omkring 20 millioner kroner for at holde de rejsende skadesl\u00f8se. Det svarer reelt til garantifondens samlede indt\u00e6gter for mere end 4 \u00e5r.<\/p>\nThinggaard Rejser overtages af \u00d8ster Lindet Rejser. Her ses Aalborg Stiftstidendes artikel om overtagelsen 13 november 2002<\/figcaption><\/figure>\n
Denne gang blev konkursboet solgt til den s\u00f8nderjyske konkurrent \u00d8ster Lindet Rejser. \u00d8ster Lindet Rejser havde allerede \u00e5ret forinden k\u00f8bt det legendariske Thinggaard Rejser i \u00c5lborg af Poul Erik Thinggaard og f\u00f8lte sig nu, efter disse seneste opk\u00f8b og med 29 \u00e5rs erfaring i branchen, godt rustet til fremtiden. Desv\u00e6rre skulle der kun g\u00e5 5 \u00e5r f\u00f8r ogs\u00e5 dette selskab m\u00e5tte tr\u00e6de i betalingsstandsning.<\/p>\n
\u00d8ster Lindet Rejser blev dog genrejst kort efter betalingsstandsningen i 2008 under samme navn, og s\u00e6lger fortsat rejser til solhungrende danskere og til danskere som har krydstogter, storbyer eller motorsport p\u00e5 nethinden. Rejserne afvikles med fly, s\u00e5 de \u2019gammeldags\u2019 busrejser har i forbindelse med genrejsningen af selskabet m\u00e5ttet lade livet.<\/p>\nPoul Erik Thinggaard tidligere stifter og ejer af Thinggaard Rejser m\u00e5tte i 2008 endnu engang interviewes til pressen om sit gamle selskabs konkurs. For ham var der ingen tvivl. Selvskabet gik konkurs p\u00e5 grund af d\u00e5rlig ledelse.<\/figcaption><\/figure>\nI marts 2009 forventer alle at Thinggaard Rejser er p\u00e5 vej tilbage, men endnu engang m\u00e5 \u00d8ster Lindet Rejser gennemg\u00e5 en konkurs, og Thinggaard Rejser s\u00e6lges nu til Jan Mikkelsen som havde en fortid hos Danske Folkeferie og Tj\u00e6reborg Rejser<\/figcaption><\/figure>\n
Thinggaard Rejser varem\u00e6rket er ikke l\u00e6ngere en del af \u00d8ster Lindet A\/S. Det blev solgt til Tiger Rejser A\/S prim\u00e6rt som skirejse udbyder p\u00e5 nettet. I f\u00f8rste omgang s\u00e5 det ud til at Jan Mikkelsen, som var en erfaren herre i rejsebranchen, havde k\u00f8bt Thinggaard Rejser af konkursboet. Flere artikler i dagbladene beretter i slutningen af april 2009 om handlen, og da Jan Mikkelsen havde arbejdet i rejsebranchen i knap 20 \u00e5r, lignede han en mulig fremtidig ejer.<\/p>\n
Jan Mikkelsen havde angiveligt arbejdet i Dansk Folkeferie samt Tj\u00e6reborg Rejser siden han startede som rejseleder i 1980, og senest havde han hentet 10 \u00e5rs erfaring hos Club La Santa. Planen var, at gen\u00e5bne Thinggard Rejser fra adressen Farverstr\u00e6de 5 i Kolding, og da Jan Mikkelsen havde k\u00f8bt Thinggaards kundekartotek var mulighederne fine for genopstandelsen.<\/p>\n
<\/p>\n
Artiklerne om Jan Mikkelsens k\u00f8b af Thinggaard Rejser navnet og det tilh\u00f8rende kundekartotek, kommer dog kun f\u00e5 uger efter, at ejeren af \u00d8ster Lindet Rejser, Kirsten Wichmann i pressen kunne berette, at s\u00e5vel \u00d8ster Lindet Rejser som Thinggaard Rejser var ved at genopst\u00e5 efter konkursen i 2008.<\/p>\n
Jan Mikkelsens dr\u00f8m om, at f\u00e5 foden under eget bord, ser dog ikke ud til at lykkes. Jan Mikkelsen starter selskabet den 21 april 2009 sammen med en investorkreds, men allerede 4 m\u00e5neder senere udtr\u00e6der han af direktionen. Selskabet skifter ogs\u00e5 navn fra Thinggaard A\/S til SELSKABET AF 20. AUGUST 2009, KOLDING A\/S, og 16 marts 2011 opl\u00f8ses selskabet helt.<\/p>\n
Pr\u00e6cist hvorfor Mikkelsens dr\u00f8m om, at blive rejsebureau ejer forliser er ikke klart. Var Jan Mikkelsen kommet i et investorselskab som stillede for store krav, eller fik b\u00e5de han og investorerne en mulighed for at tjene hurtige penge ved et lynhurtigt videresalg? Faktum er, at navnet Thinggaard allerede dukker op som binavn hos Tiger Rejser A\/S den 28 september 2009.<\/p>\n
Tiger Rejser A\/S var en del en koncern hvor selskaberne De Graa Busser, Thy Rejser samt UCPA indgik. Det ser dog ud til, at Thinggaard Rejser siden 2015 alene drives af selskabet UCPA ApS i H\u00f8rsholm, Selskabet s\u00e6lger fortsat skirejser p\u00e5 nettet til de mest kendte skisports destinationer under navnet Thinggaard. Selvskabet har siden august 2019 haft salgskontor i Odense p\u00e5 adressen Havnegade 98.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/VN-Flytter-til-Aaboulevarden-april-1995.jpg\")
Samtidigt med flytningen indg\u00e5r Lars Carstensen endnu et salgssamarbejde. Denne gang er det med Larsen Rejser, som k\u00f8bmanden Lars Larsen (Jysk \u2013 Jysk Senget\u00f8jslager) havde stiftet i 1990. Med denne aftale opfyldes et n\u00e6sten 1 \u00e5r gammelt \u00f8nske hos Lars Carstensen om at s\u00e6lge disse rejser, om dermed f\u00e5 lidt agentprovision i pengekassen. Et internt notat viser dog, at Viking Nordturist allerede i 1994 indgik et k\u00f8rselssamarbejde med Larsen Rejser p\u00e5 destinationen Costa Brava, s\u00e5 noget tyder p\u00e5, at Viking Nordturist sammen med R\u00f8nnede Turist, ogs\u00e5 har bragt Lars Larsens g\u00e6ster til og fra hotellerne p\u00e5 Costa Brava gennem flere \u00e5r.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/logo_easyline.gif\"){kind=logo}
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/anja-11-Easy-Line-300x119.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Viking-sidste-annonce-1995-1.gif\")
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ferie-95-og-katalog-forside.png\")
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/VN-Oerslev-1996-Forside.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/VN-Oerslev-1996-velkommen-tekst.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sunny-Viking-080398.gif\")
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/VN-Oerslev-1996-Lineup-vist-i-katalog.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sunny-krak-040898.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ejer-tjener-paa-Sunny-konkurs.jpg\")
Rejsegarantifonden, som betaler for hjemtransporten, kritiseres efterf\u00f8lgende i dagspressen. Det er blandt andre Rejsearrang\u00f8rer I Danmarks (RID) dav\u00e6rende formand Stig Elling, som kritiserer fonden for useri\u00f8s h\u00e5ndtering af sagen, mens formanden for rejsegaranti fonden forsvarer valget med, at \u2019Ole Pedersens tilbud var det billigste\u2019.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Kuratorer-om-sunny-krak-040898.jpg\")
I september samme \u00e5r skriver Politiken f\u00f8lgende om Sunny Tours krakket: ” Som sagen fremst\u00e5r nu, ser det ud til at Sunny Tours’ moderselskab, \u00d8rslev Turistfart, t\u00f8mte alle likvider ud af Sunny Tours i efter\u00e5ret 1997″ og man antyder i artiklen, at is\u00e6r et salg af v\u00e6rdierne i Sunny Tours (en r\u00e6kke udlejningstelte p\u00e5 sydens destinationer) blev solgt af moderselskabet (\u00d8T) til Sunny Tours, med henblik p\u00e5 at overf\u00f8re de sidste likvider fra Sunny Tours til \u00d8rslev Turisttrafik\u201d.![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Sunny-VN-konkurs-DR.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/AS-Erhverv-13-nov-2002-Thinggaard-skrumper-overtaget-af-Oester-Lindet-Rejser.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/nordjyske-Tidende-17-sep-2008-Thinggaard-Oester-Lindet-konkurs-157x300.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Nordjyske-25-marts-09-Thinggard-paa-vej-tilbage-fortaeller-Oester-Lindet-2-300x276.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/vikingnordturist.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/CVR-lokaler-i-Farverstraede-5-Thinggaard-april-2009-1-300x158.jpg\")
<\/p>\n