{"id":132,"date":"2020-02-18T13:23:54","date_gmt":"2020-02-18T13:23:54","guid":{"rendered":"http:\/\/vikingnordturist.dk\/?page_id=132"},"modified":"2021-12-21T14:38:29","modified_gmt":"2021-12-21T14:38:29","slug":"leif-linne-hansen-faar-foden-under-eget-bord","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/?page_id=132","title":{"rendered":"Leif Linn\u00e9 Hansen f\u00e5r foden under eget bord"},"content":{"rendered":"

Afviklingen af selskabet S\u00f8nderjyden\/Liechtenstein og politikernes \u00e6ndring af toldreglerne, s\u00e5 man skal v\u00e6re v\u00e6k i l\u00e6ngere tid, f\u00f8r man m\u00e5 tage toldfri spiritus og cigaretter med hjem fra ferien, giver et kraftigt tilbageslag for Viking Nordturist, men Leif L Hansen er handlingens mand.<\/p>\n

Da Leif Hansen k\u00f8ber Viking Nordturist i 1959, bor firmaet p\u00e5 Vester Farimagsgade 1-3 ogs\u00e5 kaldet \u2019Buen\u2019. Her er Viking Nordturist flyttet ind i forbindelse med Erik B. Schmidts overtagelse i 1956, efter at have boet p\u00e5 Vesterbrogade 6D i et par \u00e5r.<\/p>\n

Rejsebureauet S\u00f8nderjyden havde ligeledes forladt Skoubogade 4, og var flyttet til de nye lokaler i Vester Farimagsgade samtidigt med, at rejsebureau delen af Viking Nordturist blev fusioneret ind i Rejsebureau S\u00f8nderjyden. Viking Nordturist er dermed igen blevet en vognmandsvirksomhed, og lader familie-selskabet S\u00f8nderjyden om at arrangere og s\u00e6lge rejserne.<\/p>\n

Viking Nordturist fraflytter dog lokalerne i Buen omkring 1962, og flytter sammen med Trumf Rejser som bor p\u00e5 4. etage i Dagmarhus. Bof\u00e6llesskabet er ikke den store succes, idet man bor i et kontorf\u00e6llesskab sammen med flere andre firmaer. Erik S\u00f8rensen fra Trumf Rejser og Leif L. Hansen beslutter sig derfor i 1964 for at finde andre lokaler. De n\u00e5r dog ikke at komme langt omkring. De nye lokaler til Trumf Rejsebureauet og Viking Nordturist finder de blot et par kilometer ude af Vesterbrogade. Adressen er n\u00e6rmere betegnet Vesterbrogade 180, og her forts\u00e6tter de to bureauer deres bof\u00e6llesskab en tid.<\/p>\n

\"\"
Leif L Hansens bof\u00e6lle Erik S\u00f8rensen i d\u00f8ren p\u00e5 Vesterbrogade 180, hvor Viking Nordturist og Trumf Rejser boede sammen, efter at de begge havde boet i Dagmarhus en kort tid.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Leif L. Hansen kan dog ikke helt undv\u00e6re at drive rejsebureau, og nu hvor b\u00e5de S\u00f8nderjyden ikke l\u00e6ngere eksisterer og hvor Liechtenstein er blevet solgt, genstarter han Viking Nordturists rejsebureau. Selskabet bliver alts\u00e5 igen et rejsebureau med egen vognmandsvirksomhed, pr\u00e6cist som det var inden fusionen med familiens selskab S\u00f8nderjyden.<\/p>\n

Allerede i 1965 er Leif L Hansen klar med det f\u00f8rste rejseprogram. Programmet best\u00e5r af 16 sider, og tilbyder prisbillige kvalitetsrejser i egen buspark, hvor der kun anvendes moderne langtursbusser. Rejsem\u00e5lene er de kendte klassikere som Rhinen, Harzen, Berlin, Hamburg samt hovedattraktionen Tyrol. Leif Hansen nyder dog godt af sit bof\u00e6llesskab med Erik S\u00f8rensens Trumf Rejser, idet rejserne i dette f\u00f8rste katalog, har Trumf Rejser som teknisk arrang\u00f8r. Med andre ord var det Erik S\u00f8rensen hos Trumf Rejser som arrangerede rejserne og lavede aftaler med hoteller og spisestederne, mens Leif L. Hansen stod for afviklingen og ikke mindst transporten.<\/p>\n

\"\"
1965 kataloget, Leif L Hansens f\u00f8rste katalog efter k\u00f8bet af Viking Nordturist. Bagsiden prydes af den smukke og snart obligatoriske Setra Bus (her er det den n\u00e6sten nye S12). P\u00e5 side 10 i kataloget kunne man finde lynbus rejsen til Tyrol. 10 dages nonstop rejse til Westendorf eller W\u00f6rgl<\/figcaption><\/figure>\n

Allerede i dette bureauets f\u00f8rste program, bliver fl\u00e5den af luksusbusser omtalt i begejstrede vendinger, og bagsiden prydes af bureauets dav\u00e6rende flagskib, den Setra S12 som blev indk\u00f8bt til S\u00f8nderjyden f\u00e5 \u00e5r tidligere. Da Leif Hansen skrev velkomstteksten til programmet har retorikken heller ikke f\u00e5et for lidt.<\/p>\n

\u201dVi har ikke noget \u2019stort str\u00f8gkontor\u2019, vi har de rigtige forbindelser i udlandet, ikke noget stort farvetrykt program, ikke store annoncer, vi k\u00f8rer \u00f8konomisk til de interessanteste rejsem\u00e5l uden at fortabe os i uv\u00e6sentligheder. Vi ser realistisk p\u00e5 tingene og sv\u00e6ver ikke p\u00e5 falske l\u00f8fters kortlivede, rosenr\u00f8de skyer. \u201d<\/i><\/p>\n

F\u00f8rst og fremmest skal kunderne f\u00f8le sig trygge ved at k\u00f8be en rejse hos Viking Nordturist. S\u00e5ledes lovpriser Leif Hansen sit eget bureau, og et par af de b\u00e6rende elementer i teksten kommer til at f\u00f8lge ham og selskabet de n\u00e6ste mange \u00e5r. Viking Nordturist kommer nemlig aldrig til at udgive store farvestr\u00e5lende kataloger eller indrykke store helsides annoncer i de \u00e5r, hvor Leif Hansen ejer bureauet.<\/p>\n

Hans fork\u00e6rlighed for luksusturistbusser forn\u00e6gter sig ej heller i kataloget, hvor man ud over flagskibet p\u00e5 bagsiden finder f\u00f8lgende tekst:<\/p>\n

“Det er busserne, der har de moderne komfortable indstillelige flyves\u00e6der, der er indrettet til sikker og behagelig langtursk\u00f8rsel, der rummer Deres bagage i aflukkede kuffertrum og i nettet over s\u00e6det, der har store panoramaruder, hvorfra De f\u00e5r det bedste udsyn over landskabet, der er forsynede med b\u00e5de mikrofon og h\u00f8jttaleranl\u00e6g. \u201d<\/i><\/p>\n

Der er ingen tvivl om, at Leif L Hansens fork\u00e6rlighed for luksusbusserne allerede p\u00e5 dette tidspunkt er stor, men man tror n\u00e6ppe sine egne \u00f8jne, n\u00e5r man i kataloget opdager, at Viking Nordturist allerede her i 1965 tilbyder lynbus-rejser, alts\u00e5 nonstop rejser til Tyrol.<\/p>\n

Dette kan if\u00f8lge kataloget kun lade sig g\u00f8re, fordi netop Viking Nordturist har valgt, at anskaffe og udelukkende benytte \u201dEuropas mest moderne, veludstyrede og komfortable bustype af mrk. Setra<\/em>\u201d. Kun 27 timer efter afgangen fra K\u00f8benhavn kan man ankomme n\u00e6sten udhvilet til Tyrol, idet \u201dhver g\u00e6st har sin l\u00e6nestol, der er indstillelig i 3 forskellige stillinger, ligesom der er arml\u00e6n, velformet rygl\u00e6n samt hovedl\u00e6n\u201d.<\/em><\/p>\n

Noget tyder p\u00e5, at det har v\u00e6ret en succes, for denne 10 dages rejse med lynbus til Westendorf og W\u00f6rgl, forts\u00e6tter u\u00e6ndret i 5 \u00e5r, og forsvinder f\u00f8rst med kataloget for 1970, hvor udbuddet af rejser til geng\u00e6ld \u00f8ges markant.<\/p>\n

Turene p\u00e5 3 og 4 dage bliver hurtigt popul\u00e6re p\u00e5 grund af de \u00e6ndrede toldregler og allerede i 1966 kan Viking Nordturist tilbyde korte rejser til Eutin, Hamborg og Hamborg-Harzen, samt ugelange rejser til Goslar, Rhinen, Tyrol og Gardas\u00f8en. Alt sammen solgt fra lokalerne p\u00e5 Vesterbrogade 180.<\/p>\n

\"\"
Tilbud indrykket i Politiken 1966<\/figcaption><\/figure>\n

Et af slagtilbuddene er 12 dage til \u00d8strig den 26. juni med fuld forplejning samt overnatninger p\u00e5 ud og hjemturen, gennemf\u00f8rt i en af Viking Nordturists egne luksusbusser. Prisen for denne fantastiske tur er kun 458 Kr. Med en d\u00f8gnpris p\u00e5 kun 38 Kr. (2018: 400 kr.) alt inklusive, m\u00e5 denne rejse have v\u00e6ret udsolgt p\u00e5 f\u00e5 timer.<\/p>\n

De f\u00f8rste \u00e5r, benytter Leif Hansen sig kraftigt af bof\u00e6llesskabet med Trumf Rejser. Selvom Leif Hansen dikterer og udv\u00e6lger de rigtige rejser til sit bureau, anvender han Trumf Rejser som teknisk arrang\u00f8r. Om det er de \u00f8konomiske problemer som familien havde med S\u00f8nderjyden, og som fortsat belaster kreditv\u00e6rdigheden, eller om det er Viking Nordturists financielle udfordinger efter Fej\u00f8 Festivalen, som er \u00e5rsagen til denne fordeling er ikke klart. Men Erik S\u00f8rensens Trumf Rejser er m\u00e5ske ikke stort, men har i en \u00e5rr\u00e6kke leveret massevis af ferie\u2013 og studierejser til danskerne, og har derfor et v\u00e6ld af kontakter i hele Europa, som Leif Hansen kan g\u00f8re brug af.<\/p>\n

Sidste halvdel af 60’erne bliver ren optur for Leif L Hansen og hans Viking Nordturist. For hvert \u00e5r kommer flere og flere rejsem\u00e5l til. I 1965 var der rejser til 5 forskellige rejsem\u00e5l, mens der kun 4 \u00e5r senere s\u00e6lges rejser til 14 forskellige rejsem\u00e5l samt et stort antal dagture. Produktionen stiger i samme periode fra omkring 90 busafgange i \u201965 til mere end 250 afgange i \u201969.<\/p>\n

\"\"
Busser skal der til. Her billeder fra foto optagelser i midten af tresserne.<\/center><\/figcaption><\/figure>\n

Den store produktion giver pladsmangel i rejsebureauet p\u00e5 Vesterbrogade 180, s\u00e5 allerede fra s\u00e6sonen 1967 flytter Leif L Hansen sit bureau over gaden til st\u00f8rre lokaler. Bof\u00e6llesskabet med Trumf Rejser opgives samtidigt og Viking Nordturist bliver nu, om ikke bureau i eget hus, s\u00e5 i hvert fald bureau i egne lokaler. Adressen er nu Vesterbrogade 187, ganske t\u00e6t p\u00e5 Pile All\u00e9 krydset og med gode offentlige transportmuligheder lige uden for d\u00f8ren.<\/p>\n

Rejseprogrammerne fra slutningen af 60\u2019erne viser tydeligt Leif L Hansens begejstring for sine produkter og hans evne til at levere gode kvalitetsrejser for rimelige penge. N\u00e5r dette s\u00e5 kombineres med bureauets brug af luksusbusser, mener Leif L Hansen, at Viking Nordturist leverer nogle rejser, som er klart bedre tilrettelagt og ikke mindst langt bedre gennemf\u00f8rt end konkurrenternes.<\/p>\n

Selvom sprogbrugen var meget anderledes dengang, er begejstringen tydelig i f\u00f8lgende klip fra katalogerne:<\/p>\n

\u201dvi har gjort og vil g\u00f8re vores yderste for at netop Deres ferie skal blive vellykket\u201d<\/i><\/p>\n

\u201drejserne er af p\u00e6n, borgerlig kvalitet\u201d<\/i><\/p>\n

\u201dVi h\u00e5ber, at dette rejseprogram vil s\u00e6tte Deres sj\u00e6l i brand, at De vil f\u00e5 den sugende fornemmelse, man pludseligt kan f\u00e5, n\u00e5r man l\u00e6ser eller taler om fremmede lande. Vi h\u00e5ber ilden vil f\u00e6nge og resultere i en tilmeldelse fra Dem\u2026. \u201d\u2019<\/i><\/p>\n

Det var dengang \u2019borgerlig kvalitet\u2019 var udtryk for et godt og solidt produkt, som b\u00e5de k\u00f8ber og s\u00e6lger kunne v\u00e6re tilfredse med, og der er ingen tvivl om, at \u2019ilden f\u00e6ngede\u2019 hos kunder og l\u00e6sere, for i 1969 kataloget reklamerer Leif L Hansen med en salgsfremgang p\u00e5 ikke mindre end 47%. Det er vist ingen tvivl om, at den stovte s\u00f8nderjydes evner og retorik gik h\u00e5nd i h\u00e5nd, og sikrede succesen for Viking Nordturist her i slutningen af 60\u2019erne.<\/p>\n

\"\"
Smuk Setra i smuk bemaling. Designet blev i \u00f8vrigt fastholdt indtil ca 1990<\/figcaption><\/figure>\n

P\u00e5 busfronten bliver 1969 endnu et skels\u00e6ttende \u00e5r for Viking Nordturist. Den fortsatte ekspansion i salget af rejser kr\u00e6ver flere busser, og selvom Leif L Hansen m\u00e5 leje busser fra andre vognm\u00e6nd, skal der ogs\u00e5 \u00f8ges og udskiftes i bureauets egen buspark. Setra i Ulm har netop lanceret en ny serie busser – Serie 100 – og naturligvis k\u00f8ber Leif L Hansen, som den f\u00f8rste i landet, en bus fra den nye serie. I slutningen af 60\u2019erne og begyndelsen af 70\u2019erne var der tilsyneladende fremgang over hele Linien, men kampen om kunderne var ogs\u00e5 tiltagende. Hos Leif L Hansen og Viking Nordturist forts\u00e6tter man trofast den linje, som man p\u00e5begyndte med udgivelsen af 1965 rejseprogrammet. Gode solide rejser, grundigt tilrettelagt og grundigt gennemf\u00f8rte af et personale som n\u00e6sten var dedikerede til opgaven.<\/p>\n

\"\"
For\u00e5rssalget er i gang hos Viking Nordturist i de nye lokaler p\u00e5 Vesterbrogade 187 i K\u00f8benhavn<\/figcaption><\/figure>\n

Selvom rejseprogrammerne som udgives, forsat er fastholdt i den lidt simple stil, kan ingen l\u00e6sere v\u00e6re i tvivl om, at netop rejsetilrettel\u00e6ggelsen, valget af hoteller og ikke mindst den egen vognpark med datidens luksusbusser, er direkt\u00f8rens hjertesag. Program for program smitter Leif L Hansens lidt specielle stil af p\u00e5 l\u00e6serne, og salget stiger st\u00f8t.<\/p>\n

1970 programmet finder kunderne en nyskabelse i bureauets snart omfattende program for dagture. Viking Nordturist tilbyder i samarbejde med Moltzau Line en \u2019Festlig aften p\u00e5 \u00d8sters\u00f8en\u2019 for kun 79 Kr. om bord p\u00e5 \u2019Moltzau-Lines\u2019 store luksusf\u00e6rger. For denne beskedne sum, f\u00e5r g\u00e6sten et overfl\u00f8dighedshorn best\u00e5ende af:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

    \n
  • menu med 3 retter (suppe, steg, dessert)<\/i><\/li>\n
  • 2 glas r\u00f8dvin eller hvidvin<\/i><\/li>\n
  • 1 glas sherry<\/i><\/li>\n
  • 1 glas hedvin samt kaffe<\/i><\/li>\n
  • betjening<\/i><\/li>\n
  • gaveshow<\/i><\/li>\n
  • dans og musik<\/i><\/li>\n
  • f\u00e6rgebillet<\/i><\/li>\n
  • k\u00f8rsel i moderne langtursbus<\/i><\/li>\n<\/ul>\n
    \"\"
    Travlhed ved Viking Nordturists busser p\u00e5 busparkeringen ved K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd<\/figcaption><\/figure>\n

    Denne festaften bliver fast \u2019inventar\u2019 i en \u00e5rr\u00e6kke, sammen med et stort udvalg af dagture til kroer og sev\u00e6rdigheder i Danmark samt indk\u00f8bsture til de nordtyske storbyer. Kro bal kommer ogs\u00e5 p\u00e5 programmet og is\u00e6r P\u00e5skebjerg Kro, bliver en fast l\u00f8rdags attraktion for rigtigt mange af Viking Nordturists glade kunder.<\/p>\n

    Over hele landet ser det ud til, at busrejserne er super popul\u00e6re i 70’erne. Et uddrag af en tidstypisk annonceside i dagbladene kunne f.eks. se ud som annoncen nedenfor. Et hurtigt blik p\u00e5 annoncerne afsl\u00f8rer omg\u00e5ende danskernes enorme rejselyst, og det store udbud tilfredsstiller alle \u00f8nsker, hvad enten der er tale om en rejse med Irma Pas til Mallorca, en tur med Amager Rejser til \u00c6r\u00f8 eller en bustur med Skibby Rejser til St. Johann<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Desv\u00e6rre giver denne annonce ikke et fuldst\u00e6ndigt billede af de ‘jyske og fynske tilstande’, men ogs\u00e5 her nyder b\u00e5de rejsebureauerne og de mange lokale vognm\u00e6nd godt af opturen p\u00e5 busrejser. De har jo alle den fordel, at de ikke skal sejle til Tyskland med g\u00e6sterne, s\u00e5 overalt vokser sm\u00e5 og store rejsearrang\u00f8rer op af den jyske muld. Nedenfor dog et lille klip fra \u00c5lborg Stiftstidende 19 juli 1970<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Et af de jyske rejsebureauer som vokser sig stort, og som senere bliver kendt i hele landet, skal vi finde i Skjern, hvor Frederik Henriksen har etableret sig som rutebil vognmand. Efter at v\u00e6re f\u00f8dt i Himmerland, hvor han startede sin erhvervskarriere som 11 \u00e5rig med at k\u00f8be og s\u00e6lge grise, flyttede han til Skjern. Her k\u00f8ber han en rutebilforretning i H\u00f8jmark for sine surt tjente penge, selvom en vognmandskollega ville give ham 10.000 kr. for at lade v\u00e6re, s\u00e5 han selv kunne k\u00f8be ruten. Allerede i 1960 begynder Frederik Henriksen at arrangere udflugter med sine rutebiler. Turene arrangeres prim\u00e6rt for at familien selv kunne komme p\u00e5 tur, og ved at s\u00e6lge de resterende pladser, kunne turen jo blive gratis for familien.<\/p>\n

    Efter et par \u00e5r, med disse rutebil-turist-rejser, etablerer Frederik sit eget rejsebureau Skjern Rejser i 1963.Salget af rejser til in- og udland g\u00e5r st\u00f8t, og Frederik Henriksen f\u00e5r rigtigt gang i hjulene. Han bliver dog voldsomt snydt af en k\u00f8benhavnsk kollega som han l\u00e5ner penge, og i 1965 m\u00e5 han indse, at pengene aldrig kommer retur.
    \nP\u00e5 trods af dette tilbageskridt f\u00e5r Frederik Henriksen godt gang i hjulene, og hans bureau bliver i l\u00f8bet af de n\u00e6ste \u00e5r, b\u00e5de kendt og velanset i det jyske. Vi skal dog komme til at h\u00f8re meget mere til Familien Henriksen senere.<\/p>\n

    Viking Nordturist flyttede som tidligere n\u00e6vnt over p\u00e5 den anden side af gaden allerede til s\u00e6sonen 1967, og fra adressen p\u00e5 Vesterbrogade 187 g\u00e5r salget strygende, men igen bliver pladsen hurtigt trang.<\/p>\n

    Direkt\u00f8r Leif L Hansens eget kontor i de nye lokaler er ikke meget st\u00f8rre end et p\u00e6nt stort pulterrum, men vi har jo at g\u00f8re med en sparsom s\u00f8nderjyde. I direkt\u00f8r kontoret \u2019pryder\u2019 en stor planl\u00e6gningstavle med rejserne samt bussernes opgaver, n\u00e6sten hele den ene v\u00e6g, mens resten af kontoret er fyldt med mapper, kataloger og brochurer af enhver slags. Planl\u00e6gningen af bussernes opgaver var i mange \u00e5r en hovedopgave for direkt\u00f8ren selv, b\u00e5ret af den k\u00e6rlighed til turistbusserne, som han m\u00e5 have arvet fra og delt med sin far.<\/p>\n

    Personalets grundighed ved tilrettel\u00e6ggelsen af programmet, kundernes tilfredshed og ikke mindst anvendelsen af velholdte Setra busser p\u00e5 alle rejserne, bliver fortsat pr\u00e6senteret med stolthed i programmerne n\u00e5r de udkommer. p\u00e5 trods af at programmerne, som fortsat er i st\u00f8rrelse A5, fastholdes i den simple sort\/hvide stil og at annoncerne er sm\u00e5 og simple i dagbladene, str\u00f8mmer kunderne til og overfylder det lille salgslokale p\u00e5 Vesterbrogade, hver gang et nyt program udkommer. Ikke sj\u00e6ldent, og is\u00e6r i slutningen af januar eller starten af februar hvor sommerkataloget er dugfriskt, er der ofte k\u00f8 langt ud p\u00e5 fortovet.<\/p>\n

    Men alle kommer til, og rejsebeviser udskrives i tusinde vis. I bureauet er blanketterne til indtegning p\u00e5 rejserne sirligt organiseret i ringbind p\u00e5 hylderne bag rejsekonsulenterne. Hver rejse for sig, omhyggeligt optegnet med oplysninger om antallet af forudbestilte v\u00e6relser med eller uden bad\/brus og toilet. Og n\u00e5r de forudbestilte v\u00e6relser alle var solgt, blev flere bestilt via bureauets telex efterh\u00e5nden som behovet opstod, eller s\u00e5 l\u00e6nge som pladsen i busserne gjorde det muligt.<\/p>\n

    Set med nutidens \u00f8jne var datidens indkvartering meget anderledes end vi oplever i dag. Ofte var der bad og toilet p\u00e5 hotelgangen, idet ikke alle v\u00e6relser havde bad og toilet. Nogle hoteller var blevet moderniserede med bad p\u00e5 v\u00e6relset, men tit m\u00e5tte man s\u00e5 ud p\u00e5 gangen for at finde toilettet. Enkeltv\u00e6relserne var ofte sm\u00e5 og placeret de steder p\u00e5 hotelgangene hvor man lige kunne finde de f\u00e5 kvadratmeter som enkeltv\u00e6relser havde behov for. Hotellerne var ofte bygget i slutningen af 18hundrede tallet eller i starten af det 19. \u00e5rhundrede, og dengang brugte man ikke enkeltv\u00e6relser s\u00e6rligt ofte. G\u00e6sterne var oftest par, og skulle der v\u00e6re behov for et enkeltv\u00e6relse, benyttede man ganske enkelt dobbeltv\u00e6relserne. Prisen for enkeltv\u00e6relset blev efterf\u00f8lgende sat relativt h\u00f8jt, idet det kun var forplejningen for den anden person, som blev fratrukket dobbeltv\u00e6relsesprisen. Denne mekanisme kunne busrejserne ikke rigtigt anvende, idet enkeltv\u00e6relsesprisen s\u00e5ledes ville blive for h\u00f8j, og derfor ville rejsen ikke kunne s\u00e6lges til g\u00e6ster som rejste alene.<\/p>\n

    \"\"
    Eksempel p\u00e5 et par tidstypiske Viking Nordturist hoteller i slutningen a 60’erne.<\/center><\/figcaption><\/figure>\n

    Men der var tre l\u00f8sninger p\u00e5 problemet. Flere af de \u00e6ldre hoteller etablerede nogle enkeltv\u00e6relser n\u00e5r de alligevel skulle renovere eller bygge om. V\u00e6relser blev ofte bygget i gamle depotrum eller i en del af de ofte meget store dobbeltv\u00e6relser som de gamle hoteller tilb\u00f8d. Et tov\u00e6relses dobbeltv\u00e6relse kunne s\u00e5 opdeles i et lidt mindre dobbeltv\u00e6relse samt et mindre enkeltv\u00e6relse. En anden l\u00f8sning var som n\u00e6vnt inddragelse af et depotrum, og sidst men ikke mindst, var deleordninger en mulig l\u00f8sning. Tusindvis af rejseg\u00e6ster har oplevet at skulle dele v\u00e6relse med en anden person, som man ikke kendte p\u00e5 forh\u00e5nd. L\u00f8sningen blev ofte brugt p\u00e5 busrejserne, men ogs\u00e5 flyg\u00e6ster har m\u00e5ttet lide denne tort. P\u00e5 busrejserne var det ofte to enlige damer som skulle benytte denne ordning. Ved indtegningen fik de s\u00e5 at vide, at der ikke var enkeltv\u00e6relser til r\u00e5dighed, men at de kunne dele et dobbeltv\u00e6relse med en anden g\u00e6st. S\u00e5 kunne de blot h\u00e5be p\u00e5, at den anden g\u00e6st var omg\u00e6ngelig og ikke alt for urolig om natten, men til trods for dette lidt pudsige arrangement, blev mange venskaber dog knyttet p\u00e5 denne m\u00e5de. Efterh\u00e5nden blev enkeltv\u00e6relser dog mere og mere almindelige p\u00e5 destinationerne, men ofte blev ordningen med delev\u00e6relser i lang tid benyttet p\u00e5 de sm\u00e5 og lidt \u00e6ldre overnatningshoteller is\u00e6r i Tyskland.<\/p>\n

    I K\u00f8benhavn og is\u00e6r p\u00e5 Hovedbaneg\u00e5rdens alt for lille busparkering, var det ogs\u00e5 tydeligt at se, hvorledes der hele tiden var fremgang for Viking Nordturist. Ganske ofte, og is\u00e6r s\u00f8ndag morgen, blev den lille plads omdannet til en ren myretue. For at undg\u00e5 myretuen, valgte enkelte bureauer at flytte deres afgangssted over p\u00e5 den anden side af Hovedbaneg\u00e5rden, n\u00e6rmere bestemt til omr\u00e5det i Reventlowsgade for enden af Istedgade.\u00a0 P\u00e5 billederne nedenfor ser man tydeligt den aktivitet, som herskede p\u00e5 pladsen om morgenen, og de mange busser som Leif L Hansen havde i stalden. Men de viser ogs\u00e5 eksempler p\u00e5 2 busser fra Leif L Hansens n\u00e6rmeste samarbejdspartnere – Schmidts Turisttrafik & Lyngby Turistfart. Begge selskaber er i dag ‘rene’ vognm\u00e6nd og eksisterer fortsat.<\/p>\n

    \"\"
    Morgentravlhed p\u00e5 K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd.
    Viking Nordturists egne busser samt charter busser fra Schmidts Turisttrafik og Lyngby Turistfart klar til afgang.<\/center><\/figcaption><\/figure>\n

    Erik B. Schmidt var jo ejer af Viking Nordturist fra 1956 til 1959, men fortsatte med fast entrepren\u00f8rk\u00f8rsel efter salget til Leif Hansen og reetableringen af sin virksomhed som Schmidts Turisttrafik. Schmidt valgte ogs\u00e5 at satse stort p\u00e5 anvendelse af Setra busser, bl.a. fordi det gav fast arbejde hos Viking Nordturist. Ganske mange Viking Nordturist g\u00e6ster og Viking Nordturist rejseledere har derfor stiftet bekendtskab med selskabet i de n\u00e6ste \u00e5rtier.<\/p>\n

    P\u00e5 samme m\u00e5de leverede Lyngby Turistfart busser til Viking Nordturist gennem en \u00e5rr\u00e6kke. Faktisk begyndte man at levere busk\u00f8rsel til S\u00f8nderjyden allerede i 1955 og samarbejdet fortsatte i \u00e5rtier. Her var det ogs\u00e5 selskabets store fl\u00e5de af Setra busser, som Leif L Hansen brugte til at supplere sine egen fl\u00e5de med. Lyngby Turistfart som blev grundlagt i 1947 eksisterer som n\u00e6vnt fortsat, og flyttede i 2013 fra Lyngby til Ejby ved Glostrup. Lyngby Turistfart havde i starten af 70’erne en mindre produktion af endags- og selskabsrejser, men selskabet blev aldrig en stor rejsearrang\u00f8r.<\/p>\n

    \"\"
    Typisk katalog fra start 70’erne. Her er det Lyngby Turistfart som fors\u00f8ger sig som rejsearrang\u00f8r. Bem\u00e6rk den billige dagtur til Legoland, L\u00f8veparken i Givskud samt Lilleb\u00e6ltsbroen. En popul\u00e6r tur for mange b\u00f8rnefamilier i Stork\u00f8benhavn<\/figcaption><\/figure>\n

    Ved indgangen til 70\u2019erne har rejsearrang\u00f8rerne fuldt damp p\u00e5 kedlerne. Aviserne fyldes nu hver uge med de sm\u00e5 annoncer fra Viking Nordturist, Amager Rejser, Dan-Expres, Skibby Rejser og ikke mindst fra Spies og Tj\u00e6reborg Rejser. Men over hele landet dukker nye bureauer op. En gennemgang af alle disse ville v\u00e6re for omfattende, men et udpluk kan vi tage et kort kig p\u00e5.<\/p>\n

    I Aalborg \u00e5bner Poul Erik Thinggaard i 1972 et rejsebureau, som senere bliver en af Danmarks st\u00f8rste udbydere af busrejser (Thinggaard Rejser), og i Kerteminde p\u00e5 Fyn \u00e5bner en af datidens mest omtalte rejsefamilier rejsebureauet Amanda Rejser. Amanda Rejser f\u00e5r et relativt kort og meget omtalt liv og ender med et af datidens st\u00f8rste og m\u00e5ske mest omtalte rejsekrak. Tinggaard Rejser ender desv\u00e6rre ogs\u00e5 i en ulykkelig konkursmange \u00e5r senere. Begge historier, samt den fulde historie om Amager Bladets Rejsebureau, kan findes i deres egne kapitler.<\/p>\n

    P\u00e5 Fyn har Poul Andersen og fru Kathrine drevet taxi- og vognmandsforretning siden krigens afslutning og med hjemsted i Gislev samt salgskontorer i Svendborg og Odense, er der ogs\u00e5 her, kommet skub i salget af busrejser. Desv\u00e6rre d\u00f8r Poul Andersen uden varsel i 1972, men s\u00f8nnen Mogens tager omg\u00e5ende over efter faderen og driver bureauet videre sammen med sin mor. Bureauet er nu, som tidligere omtalt er blevet solgt til Aller Koncernen, og drives i \u00f8vrigt fortsat af familien Andersen og med stor succes.
    \nUdgangspunktet er dog, at gode kvalitetsrejser med luksusbusser ogs\u00e5 bliver Gislev Rejsers varem\u00e6rke i 70’erne.<\/p>\n

    \"\"
    Dejlig forside p\u00e5 sommerkataloget fra Gislev Rejser i 1971. Ogs\u00e5 her viser man stolt vognparken frem, og frister med et af alpernes solrige rejsem\u00e5l<\/center><\/figcaption><\/figure>\n

    Blandt den sj\u00e6llandske elite inden for busrejser her ved overgangen til 70\u2019erne finder vi blandt andre k\u00f8benhavnske Viking Nordturist, Roskilde Rejser (A P Hansen) samt Skibby Rejser. De to sidste er begge fra Roskilde omr\u00e5det, mens vi p\u00e5 Fyn ser Gislev Rejser skille sig ud. I Jylland har mange mindre bureauer og vognm\u00e6nd etableret sig, men endnu har ingen jyske bureauer skilt sig ud som \u2019lidt bedre\u2019 i hele disciplinen som omfatter busrejsen, hoteller samt planl\u00e6gningen af hele rejser. Men flere jyske bureauer har helt sikkert leveret rejser som g\u00e6sterne har fundet helt fantastiske, og blandt disse finder b.la. Tj\u00e6reborg Rejser, \u00c5rhus bureauet Puma Rejser, Nilles Busser i Dybvad og i perioder familien Henriksens Skjern Rejser.
    \nDe sj\u00e6llandske bureauer havde dog umiddelbart den ulempe, at Sj\u00e6lland jo ikke er landfast med Tyskland og derfor kr\u00e6vede en sejltur som start og afslutning p\u00e5 ferien. Man fors\u00f8gte i mange \u00e5r, at g\u00f8re dette til en fordel, s\u00e5 rejseg\u00e6sterne kunne l\u00e6re hinanden at kende, over lidt frokost med \u00f8l og snaps. Enkelte nuppede den lidt kortere overfart R\u00f8dby – Puttgarden, mens de fleste p\u00e5 Sj\u00e6lland tilb\u00f8d en komfortabel udrejse med Moltzau Linie til Travem\u00fcnde. S\u00e5 var der b\u00e5de var tid til frokost eller middag med \u00f8l og snaps samt efterf\u00f8lgende indk\u00f8b, inden turen gik videre ned i Europa.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Ud over rejseaktiviteten som blomstrer ved indgangen til 70\u2019erne, bliver indk\u00f8bsture og kroballer ogs\u00e5 v\u00e6ldigt popul\u00e6re. Viking Nordturist bussen p\u00e5 billedet herover har valgt et fortov i L\u00fcbeck til afs\u00e6tning af dagens shopping g\u00e6ster. Til h\u00f8jre en annonce i Dagbladet fra en af Sj\u00e6llands popul\u00e6re kroen, hvor fredags og l\u00f8rdags ballerne tiltr\u00e6kker tusindvis af g\u00e6ster fra k\u00f8benhavnsomr\u00e5det. L\u00e6kker kromad og en svingom, blev for mange synonymet p\u00e5 en hyggelig aften i festligt lag, og en udflugt som de fleste bureauer i K\u00f8benhavn tilb\u00f8d gennem mange \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Afviklingen af selskabet S\u00f8nderjyden\/Liechtenstein og politikernes \u00e6ndring af toldreglerne, s\u00e5 man skal v\u00e6re v\u00e6k i l\u00e6ngere tid, f\u00f8r man m\u00e5 tage toldfri spiritus og cigaretter med hjem fra ferien, giver et kraftigt tilbageslag for Viking Nordturist, men Leif L Hansen er handlingens mand. Da Leif Hansen k\u00f8ber Viking Nordturist i 1959, bor firmaet p\u00e5 Vester … L\u00e6s videre “Leif Linn\u00e9 Hansen f\u00e5r foden under eget bord”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2,"menu_order":10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-132","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=132"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1531,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/132\/revisions\/1531"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}