{"id":118,"date":"2020-01-07T12:24:42","date_gmt":"2020-01-07T12:24:42","guid":{"rendered":"http:\/\/vikingnordturist.dk\/?page_id=118"},"modified":"2021-12-21T13:06:45","modified_gmt":"2021-12-21T13:06:45","slug":"tid-til-at-starte-forfra","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/?page_id=118","title":{"rendered":"Tid til at starte forfra"},"content":{"rendered":"

Selvom flere danske rejsebureauer allerede f\u00f8r 2. verdenskrig arrangerede rejser til mange kendte rejsem\u00e5l i Europa, var det f\u00f8rst i starten af 50\u2019erne, at der igen kom rigtigt gang i salget af ferierejser til udlandet.
Lige efter krigen var \u00f8del\u00e6ggelserne i en stor del af Tyskland samt en meget usikker valuta situation de st\u00f8rste begr\u00e6nsninger, men ret hurtigt fik tyskerne sat lidt skik p\u00e5 landets st\u00f8rste byer, og de f\u00f8rste turister begyndte s\u00e5 sm\u00e5t at rykke ind.<\/p>\n

De f\u00f8rste \u00e5r, var det formentlig nysgerrigheden, som drev de fleste. Man ville gerne se de steder, som man havde l\u00e6rt navnene p\u00e5 under krigen, men det var et meget \u00e6ndret Europa som nu skulle indtages. Mange af de oprindelige rejsem\u00e5l var fortsat tilg\u00e6ngelige for de danske rejsende, mens andre var blevet sv\u00e6rt eller helt utilg\u00e6ngelige efter russernes okkupation af hele \u00d8steuropa. Omkring 1950 tillod bes\u00e6ttelsesstyrkerne i Tyskland igen busk\u00f8rsel gennem de besatte zoner, s\u00e5 nu var der fri bane mod nye oplevelser.<\/p>\n

Hos Bergs Selskabsrejser i S\u00f8nderjylland blev der lukket helt ned for egenproduktionen ved krigens udbrud, men allerede i 1947 f\u00e5r de gang i produktionen igen. Selskabet som oprindeligt boede i Graasten solgte mere end godt 14.000 rejser inden krigen, og nu hvor selskabet igen er klar med nye rejser, er Bangs rykket til Padborg og dermed t\u00e6ttere p\u00e5 gr\u00e6nsen og jernbane stationen. Jernbanestationerne spillede nemlig en stor rolle i afviklingen af busrejser i disse \u00e5r, s\u00e5 mange g\u00e6ster ankom f.eks. fra K\u00f8benhavn eller Nordjylland med tog, hvorefter de skiftede til turistbus p\u00e5 stationen.
Tiderne er i 1947 endnu ikke helt moden til at rejse sydover til eller gennem det nye Vesttyskland, s\u00e5 Bergs tilbyder i f\u00f8rste omgang 8 dages ture til S\u00f8nderjylland for rejsehungrende k\u00f8benhavnere.<\/p>\n

\"\"
Opstarten efter 2. verdenskrig skete i det sm\u00e5. Til venstre er det en rejse til S\u00f8nderjylland i 1947 som skal tiltr\u00e6kke kunderne, og to \u00e5r senere er udvalget blevet forst\u00e6rket med R\u00f8m\u00f8 og ikke mindst Paris samt Holland Belgien. L\u00e6g m\u00e6rke til at Bergs Selskabsrejser fors\u00f8ger sig med salg af rejser fra H\u00f8jskolehotellet i K\u00f8benhavn, n\u00e6rmere bestemt i Helgolansdsgade<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

Turen g\u00f8res med tog og f\u00e6rge til Nyborg, hvor g\u00e6sterne hentes i \u201dflotte moderne Turistbiler\u201d. Turen g\u00e5r derefter til hotellerne Alhambra og Dybb\u00f8l Banke i S\u00f8nderborg samt videre til Fjordhotellet i Kollund. Rejsen beskrives som f\u00f8rste klasses og har alt inklusive, og kan k\u00f8bes for den nette sum af 257 Kr.(5.400 kr. i 2018). En ikke helt billig forn\u00f8jelse, som sikkert kun har tiltrukket det bedre borgerskab. Mandlige arbejderes timel\u00f8n var ca. 3 kroner i slutningen af fyrrene, s\u00e5 der var sv\u00e6rt at spare op til 8 dages all inklusive i det s\u00f8nderjyske. For at sikre salget til de k\u00f8benhavnske kunder etablerer Bergs et kontor i Helgolandsgade. N\u00e6rmere bestemt rykke de ind p\u00e5 H\u00f8jskolehotellet i nummer 12, hvorfra rejserne s\u00e6lges. Bygningen rummer i \u00f8vrigt forsat et hotel, idet Andersens Hotel nu bor p\u00e5 adressen.<\/p>\n

Allerede 2 \u00e5r efter, kommer Paris og Holland-Belgien p\u00e5 programmet, og i 1950 g\u00e5r turen helt til den franske riviera ved Nice. 15 dages tur med afgang hver s\u00f8ndag i hele s\u00e6sonen er en ganske omfattende produktion, og luksus turistbussen som omtales i annoncen kommer nu fra Johannes Hansen \u201dS\u00f8nderjyden\u201d. S\u00f8nnen Leif , som nu er er 23 \u00e5r har sikkert fungeret som chauff\u00f8r, og er herunder foreviget i Nice ved siden af en af selskabets busser p\u00e5 opgave for Bergs Selskabsrejser.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Samarbejdet mellem \u2019S\u00f8nderjyden\u2019 og Bergs Selskabsrejser forts\u00e6tter indtil maj 1957 hvor Bergs overg\u00e5r til at v\u00e6re agent for \u201dS\u00f8nderjyden\u201d samtidigt med at dette \u00e5bner i K\u00f8benhavn. Som et kuriosum kan det n\u00e6vnes, at den tidligere chef for Bergs Selskabsrejser Mads Berg, bliver Lejrchef for Krus\u00e5 Camping, hvor han i store annoncer fors\u00f8ger at tiltr\u00e6kke campister til \u201dNordeuropas st\u00f8rste trestjernede Campingplads\u201d.<\/p>\n

\"\" \"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

\"\"
Maj 1957 er det slut med egen produktion hos Bergs Selskabsrejser, og overg\u00e5r til at v\u00e6re agent for Rejsebureau S\u00f8nderjyden. Mads Berg \u00e5bnede \u00e5ret f\u00f8r campingplads lidt nord for Krus\u00e5. Med 500 pladser, 4 kiosker, 40 luksus toiletter, brusebade, samt el-stikkontakter til barbermaskinerne blev den Nordeuropas st\u00f8rste 3 stjernede plads. Pladsen eksister stadig under navnet Krus\u00e5 Camping og er fortsat 3 stjernet..<\/figcaption><\/figure>\n

Samme \u00e5r arrangerede Tj\u00e6reborg pr\u00e6sten Eilif Kogager, da ogs\u00e5 den f\u00f8rste rigtige charter tur mod de Spanske strande ved Costa Brava. Turen blev startskuddet til etableringen af Nordisk Bustrafik i 1951, den virksomhed som f\u00e5 \u00e5r senere, blev kendt som Tj\u00e6reborg Rejser og allerede i 1955, kun 5 \u00e5r efter en meget sp\u00e6d start, kunne Tj\u00e6reborg Rejser tilbyde busture til Paris, \u00d8strig, Rhinen og Spanien.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Flere andre steder, is\u00e6r i Jylland og p\u00e5 Fyn var vognm\u00e6nd og taxiselskaber i gang med at etablere sig som rejsearrang\u00f8rer. En af de mere kendte blev f.eks. Gislev Rejser p\u00e5 \u00d8stfyn, men ogs\u00e5 hos selskaber s\u00e5 langt v\u00e6k fra gr\u00e6nsen som Nilles i Vendsyssel, kom der hurtigt gang i at arrangere busture sydp\u00e5.<\/p>\n

Ude p\u00e5 Sj\u00e6lland var der ogs\u00e5 lidt gr\u00f8de i busrejserne. En af pionererne var for eksempel Funchs turisttrafik (Birket Turistfart) hvor s\u00f8nnen Nordahl Funch (billedet nederst til venstre) havde f\u00e5et gang i turistk\u00f8rslen lige efter krigen, og i det nordsj\u00e6llandske havde Helsing\u00f8r Turisttrafik ogs\u00e5 genoptaget turistk\u00f8rslen mod s\u00e5vel n\u00e6re som fjerne rejsem\u00e5l.<\/p>\n

\"\"
Nordahl Funch med pibe foran sin nye bus<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Samme bus fra Birket Turistfart<\/figcaption><\/figure>\n

De Forenede Rejsebureauer\u2019 et af de f\u00f8rste st\u00f8rre bureauer som tilb\u00f8d en pallette af busrejser ud fra K\u00f8benhavn, men ogs\u00e5 en gammel kending fra \u00c5benr\u00e5, rejsebureauet S\u00f8nderjyden begyndte langsomt at spille en rolle p\u00e5 det k\u00f8benhavnske rejsemarked. De blev i \u00f8vrigt kunde hos Lyngby Turistfart, hos hvem de \u00e5r efter \u00e5r lejede bus kapacitet, et samarbejde som ejerne fortsatte gennem mere end 40 \u00e5r.<\/p>\n

Rejsemarkedet var meget broget over hele landet. P\u00e5 Fyn, i Jylland samt p\u00e5 det meste af Sj\u00e6lland var det prim\u00e6rt de mange vognm\u00e6nd som etablerede sig med turistrejser til udlandet. I K\u00f8benhavn derimod var billedet lidt mere uens. Her havde flere af vognm\u00e6ndene ogs\u00e5 etableret egne rejsebureauer, men man s\u00e5 ogs\u00e5 store og sm\u00e5 rejsebureauer etablere sig. F\u00f8rst som egentlige rejsebureauer men kort efter ogs\u00e5 som vognm\u00e6nd med egne busser.<\/p>\n

De f\u00f8rste rigtige annoncer som b\u00e6rer Viking Nordturists navn, s\u00e5 vi dukke op i midten af 30\u2019erne og nu kommer nye annoncer til. Bureauet boede dengang p\u00e5 adressen Voldgade 20, og v\u00e6lger skiftevis at navngive bureauet Viking Nordturist eller blot Nordturist. Bureauet tilbyder helt fra starten rejser til s\u00e5vel Jugoslavien, Italien, Harzen, Rhinen og Bayern, og som n\u00e6vnt under f\u00f8r krigs afsnittet, er de fleste af rejserne kombineret med togrejser frem til et centralt udgangspunkt for selve busrejsen.<\/p>\n

I 1948 dukker Viking Nordturist op p\u00e5 adressen I. H. Mundtsvej 14 i Virum. Anders Nyborg er tilsyneladende flyttet til Virum Sorgenfri og har naturligt nok taget bureauet med. I slutningen af fyrrene dukker Viking Nordturist dog op p\u00e5 adressen Studiestr\u00e6de 40, n\u00e6rmere betegnet Grundtvigs Hus. Hvilken form for kontor selskabet har p\u00e5 denne fine adresse i et af K\u00f8benhavns p\u00e6neste huse vides ikke, men annoncer fra Viking Nordturist henviser til denne adresse. If\u00f8lge de samtidige vejvisere er Viking Nordturist dog fortsat registreret i Virum, mens afdelinger af K\u00f8benhavns Kommune, Stadsingeni\u00f8rens Direktorat og Spildevandkontoret bor i Grundtvigs hus.<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

Annoncerne her stammer fra henholdsvis maj og juli 1949, og de antyder dog en, efter tidspunktet at d\u00f8mme, betragtelig produktion af udenlandsrejser hos bureauet. Is\u00e6r m\u00e5 rejserne til Paris, Holland-Belgien samt Frankrig undre med nutidige \u00f8jne. Flere af rejserne har afgang hver uge hvilket kr\u00e6ver et ret talst\u00e6rkt publikum, og det m\u00e5 sikkert have v\u00e6ret ret specielt, at rejse gennem disse lande s\u00e5 f\u00e5 \u00e5r efter 2. verdenskrig afslutning. Rejsen til Marocco er ogs\u00e5 lidt af en specialitet. Hvorledes rejsen er foreg\u00e5et fort\u00e6ller annoncen intet om, men det er t\u00e6nkeligt at turen er blevet foretaget med tog til Gibraltar og derfra er turen m\u00e5ske fortsat med bus. Om det alene har v\u00e6ret ‘\u00f8stens mystik’ som har tiltrukket kunderne vides ikke, men den romantiske storfilm ‘Cassablanca’ som udkom i 1942 med Humphrey Bogart og Ingrid Bergman i hovedrollerne, og som netop udspilles i Maroccos st\u00f8rste by Cassablanca under 2. verdenskrig, har sikkert hjulpet interessen p\u00e5 vej.\u00a0Viking Nordturist forbliver tilsyneladende p\u00e5 adressen i Studiestr\u00e6de indtil 1951 hvor bureauet officielt flytter tilbage til K\u00f8benhavn. Den nye adresser bliver Helgolandsgade 2. En god kilometers penge fra s\u00e5vel f\u00f8r krigs adressen p\u00e5 N\u00f8rre Voldgade som adressen i Studiestr\u00e6de.<\/p>\n

I begyndelsen af halvtredserne. 23. april 1953 finder man denne flotte annonce nedenfor i Politiken<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Paris er nemlig hurtigt blevet et internationalt mekka og dermed super attraktivt rejsem\u00e5l, i takt med at byen hurtigt har f\u00e5et rystet krigens r\u00e6dsler af sig. I annoncen herunder tilbyder Viking Nordturist ikke kun busrejser i egne Viking Turistvogne til Paris, men ogs\u00e5 kombinerede fly\/busrejser og sidst men ikke mindst, tilbydes rejser med s\u00e6rtog til Bastilliedagen. Her kan den rejsende s\u00e5, alt efter \u00f8konomisk form\u00e5en, v\u00e6lge indkvartering p\u00e5 herberg, i den internationale lejr eller p\u00e5 hotel i byernes by. Rejsen udbydes fra bureauet i K\u00f8benhavn<\/p>\n

\"\"
Viking Nordturists tilbud om rejse til ‘Bal og Fest Paa Bastilledagen’ n\u00e5ede ogs\u00e5 helt til Sor\u00f8. Her er det en annonce fra Soranerbladet i marts 1953<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/p>\n

Samme \u00e5r den 13. juli 1953 indrykker Viking Nordturist ogs\u00e5 en annonce med tilbud til destinationer, som ogs\u00e5 i dag er blandt danskernes foretrukne.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Selvom mange bureauer dukker op p\u00e5 markedet i starten af 50\u2019erne, bryster Viking Nordturist sig af, at de \u2019har flere Pariserrejser end samtlige Bureauer tilsammen\u2019. Tyskland er efter krigen blevet besat og efterf\u00f8lgende delt mellem bes\u00e6ttelsesmagterne, og interessant er det, at Goslar endnu ikke har f\u00e5et plads som hoveddestination i Harzen. Denne plads indtager til geng\u00e6ld kurbyen Bad Harzburg. Med sin placering kun f\u00e5 km fra den russisk besatte zone, m\u00e5 g\u00e6sterne have fornemmet det internationale vingesus og sp\u00e6ndingen bes\u00e6ttelsesmagterne imellem, n\u00e5r de tog ophold p\u00e5 hotel Bode (th), som var byens f\u00f8rende. Hvorfor det ikke var Goslar, som var hoved rejsem\u00e5let kan vi fors\u00f8ge at g\u00e6tte p\u00e5, men underligt er det, da byen ikke havde lidt v\u00e6sentlig skade under krigen. Men m\u00e5ske havde Bad Harzburg fortsat en mere kuragtig og luksuri\u00f8s klang.<\/p>\n

Konkurrencen var skarp i 50\u2019erne. Dagbladene fyldes med annoncer for store og sm\u00e5 rejsebureauer, som alle tilbyder en r\u00e6kke oplevelser i Europa. Bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdigt er det, at danske rejsem\u00e5l kun sj\u00e6ldent ses i reklamerne, men m\u00e5ske er det et udtryk for udl\u00e6ngslen efter krigen, og nogle efterkrigs\u00e5r med afsavn og smalhals p\u00e5 mange fronter.<\/p>\n

Et af de store rejsebureauer og dermed konkurrent til Viking Nordturist var som n\u00e6vnt De Forenede Rejsebureauer. De opbyggede en ret stor og fast kundekreds, og var et af de bureauer, som relativt hurtigt fik etableret sig med en fast destination i \u00d8strig efter krigen. I denne annonce fra 1955 i Politiken f\u00e5s Tyrol rejsen da ogs\u00e5 b\u00e5de som busrejse og som togrejse. En af rejselederne hos DFR midt i halvtredserne var i \u00f8vrigt Simon Spies. Her fik han smag for branchen, og startede efterf\u00f8lgende sit eget bureau Spies Rejser.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Paris har i disse \u00e5r v\u00e6ret voldsomt popul\u00e6r. Byen emmede af fornyelse, luksus og udvikling, og de forskellige modehuse hvoraf mange havde haft det sv\u00e6rt siden starten af 30\u2019erne og hele vejen gennem 2. verdenskrig, havde nu startet p\u00e5 en frisk. Christian Dior og Yves Saint Laurent havde sat fart i haute couturen, og is\u00e6r Diors New Look, hvor kvinderne blev ultra feminine og hvor de kvindelige former og elegance var i fokus.<\/p>\n

Byen var under forvandling og med sine cafeer, restauranter og ikke mindst et vovet natteliv, s\u00f8gte turister i tusindvis til Paris. Danmark s\u00e5 ogs\u00e5 muligheden for fremst\u00f8d i byen, og en ide fra 1935 om at skabe et \u2019Danmarkshus\u2019 midt i byen blev realiseret. P\u00e5 en af de fineste og dyreste adresser nedriver man i 1952 Le Hotel Subiran, og som fugl F\u00f8nix opst\u00e5r det nuv\u00e6rende Danmarkshus. Bygningen som ligger p\u00e5 h\u00f8jre side af Champs-Elys\u00e9es t\u00e6t ved Triumfbuen indvies 23. april 1955 af Kong Frederik den 9. samt Dronning Ingrid, Statsminister H.C. Hansen samt Frankrigs Pr\u00e6sident Ren\u00e9 Coty samt flere notabiliteter. Siden har huset v\u00e6ret Danmarks udstillingsvindue i Europa for dansk industri og kultur.<\/p>\n

\"\" \"\" \"\" \"\"<\/p>\n

\"\"
Mangfoldigheden trives i 50\u2019erne Her ses forskellige udpluk af 50\u2019er annoncer fra flere af de mest markante busrejsebureauer. K\u00f8benhavns Bus Rejser ovenfor, er \u2019s\u00f8ster\u2019 til K\u00f8benhavns Bus Kompagni.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

\"\" \"\" \"\"\"\"<\/p>\n

\"\"
Nyborg Havn ca. 1950 – ilandk\u00f8rsel fra motorf\u00e6rgen Freia. Forreste bus er en Viking Nordturist bus, mens den efterf\u00f8lgende bus med stor sandsynlighed er en Commer fra K\u00f8benhavns Bus Kompagni.
Fotograf: ukendt.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
En S\u00f8nderjyden Henschel turistbus holder udenfor Folkehjem i \u00c5benr\u00e5.
Stedet eksisterer fortsat i \u00c5benr\u00e5 og fungerer som restaurant og forsamlingshus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selvom flere danske rejsebureauer allerede f\u00f8r 2. verdenskrig arrangerede rejser til mange kendte rejsem\u00e5l i Europa, var det f\u00f8rst i starten af 50\u2019erne, at der igen kom rigtigt gang i salget af ferierejser til udlandet.Lige efter krigen var \u00f8del\u00e6ggelserne i en stor del af Tyskland samt en meget usikker valuta situation de st\u00f8rste begr\u00e6nsninger, men … L\u00e6s videre “Tid til at starte forfra”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":2,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-118","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=118"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1522,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/118\/revisions\/1522"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}