{"id":1015,"date":"2020-12-14T13:02:24","date_gmt":"2020-12-14T13:02:24","guid":{"rendered":"http:\/\/vikingnordturist.dk\/?page_id=1015"},"modified":"2026-06-17T12:51:33","modified_gmt":"2026-06-17T12:51:33","slug":"lidt-mere-spies","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/?page_id=1015","title":{"rendered":"Lidt mere Spies"},"content":{"rendered":"\n

Selvom Spies Rejser aldrig blev det store busrejsebureau, og derfor ikke helt h\u00f8rer til denne fort\u00e6lling, fortjener bureauet og ikke mindst dens ejer alligevel en omtale. Bureauet som de fleste charterturister kender havde nemlig, som mange andre i disse \u00e5r, sit udspring i et af de dav\u00e6rende rejsebureauer, som arrangerede tog- og busrejser.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ungdomsbillede af Simon Spies – fotograf ukendt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dette afsnit om Spies Rejser fors\u00f8ger p\u00e5 ingen m\u00e5de, fuldt ud at beskrive forretningsmanden Simon Spies endsige omfanget af hans store rejsebureau, men kradser kun i overfladen, for at give et historisk perspektiv. En mere uddybende historie om virksomheden Spies Rejser, findes s\u00e5 vidt vides ikke, men b\u00f8gerne som n\u00e6vnes sidst i dette afsnit, kan bruges til at l\u00e6gge puslespillet om Spies Rejser, sammen med de mange avisartikler som er tilg\u00e6ngelige p\u00e5 biblioteker og p\u00e5 nettet hos dagbladene. Men lad os kradse lidt videre i overfladen, med et kort indblik i Simon Spies og hans historie.<\/p>\n\n\n\n

Simon Spies blev f\u00f8dt den 1. september 1921 og gennem hele sit liv, fra kn\u00e6gt og til rejsebureau magnat, var han en forretningens mester. Et knivskarpt handelstalent helt frem til sin d\u00f8d om morgenen den 16. april 1984, men ogs\u00e5 en rastl\u00f8s sj\u00e6l, som hurtigt kedede sig, n\u00e5r hverdagen blev alt for almindelig, alt for \u2019leverpostejsagtig\u2019. I mange \u00e5r eksperimenterede han med psykologi (var cand. psych.), og med forskellige typer rusmidler som hash og svampe, og ikke mindst med mennesker.<\/p>\n\n\n\n

For Spies Rejsers vedkommende, var det en rastl\u00f8s og nysgerrig Simon Spies som tr\u00e5dte sine rejsem\u00e6ssige barnesko hos De Forenede Rejsebureauer som bus rejseleder. Han havde efter sin uddannelse p\u00e5 K\u00f8bmandsskolen haft en broget karriere under 2. verdenskrig, og efter senere at havde l\u00e6st b\u00e5de statskundskab samt psykologi, f\u00e5r han i 1951 ans\u00e6ttelse i Prisdirektoratet.<\/p>\n\n\n\n

Han betragter sit job som b\u00e5de kedeligt og st\u00f8vet, og pr\u00f8ver derfor kr\u00e6fter med rejseleder jobbet, da han ser en mulighed for at kombinere lidt arbejde med ferie og ikke mindst l\u00f8n. N\u00e6sten samtidigt fremstiller og s\u00e6lger han de s\u00e5kaldte \u2019Ferietabletter\u2019 sammen med en bekendt. ‘Ferietabletter’, som var et amfetaminlignende stof, var blevet produceret siden starten af 30\u2019erne, hvor de mest blev brugt som slankemiddel, men Simon Spies havde mest fokus p\u00e5 deres opkvikkende virkning. Der g\u00e5r dog historier om, at Simons ferietabletter mest bestod af kalk.

Under sine rejser som rejseleder for De Forenede Rejsebureauer fik Simon, som var en yderst skarp og iderig iv\u00e6rks\u00e6tter en ide om, at han selv kunne arrangere rejser sydp\u00e5, til de solhungrende danskere. S\u00e5 kunne han nemlig selv h\u00f8ste fortjenesten.<\/p>\n\n\n\n

Busrejser sydp\u00e5 var i 50\u2019erne ganske langsommelige og besv\u00e6rlige. Han valgte derfor i starten den samme l\u00f8sning som de fleste andre, nemlig at sende g\u00e6sterne med toget. Selv fulgte han s\u00e5 selskabet p\u00e5 hele turen og s\u00f8rgede for alle de praktikaliteter, som en rejseleder nu engang skulle s\u00f8rge for. Rejserne gik til Mallorca, og var oftest med flere ugers ophold p\u00e5 \u00f8en. En n\u00f8dvendighed n\u00e5r rejsen med toget mod Mallorca gik via Barcelona, og derfra med skib til Palma. En rejse p\u00e5 omkring 36 timer- alts\u00e5 hver vej.<\/p>\n\n\n\n

I en artikel fra marts 2005 skrevet af Knud Wilhelmsen i Jyllands Posten, kan man se et eksempel p\u00e5 en regning, p\u00e5 en af Simon Spies togrejser, solgt i 1957:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n

Turen som var med fuld forplejning samt forsikringer, visum samt ligge og sovepladser undervejs, kostede alts\u00e5 1062 kroner. I dag ville prisen svare til lidt over 13.000 nutids kroner.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Hotel Puchet, Cala Mayor, Palma de Mallorca<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

I starten havde Simon Spies ikke helt styr p\u00e5 sine aftaler og kontrakter. Flere af de f\u00f8rste afgange havde ingen hotelv\u00e6relser, ganske enkelt fordi hotellerne ikke var f\u00e6rdige, mens andre rejsegrupper m\u00e5tte bo p\u00e5 halvf\u00e6rdige hoteller med alle mulige mangler. Denne tilstand, med hoteloverraskelser af forskellig art, dukker j\u00e6vnligt op i det f\u00f8rste \u00e5r. Et resultat af manglende erfaring hos Simon Spies og den is\u00e6r dengang fremherskende spanske holdning, \u2019vi fikser det – i morgen\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Med luft under vingerne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Utilfreds med tingenes tilstand som Spies ofte var, kigger han sig om efter andre transportl\u00f8sninger, og begynder derfor at leje tomme flys\u00e6der. F\u00f8rst hos flyselskabet Aero-Lloyd og senere hos Flying Enterprise. Det betyder, at Spies nu kan tilbyde rejser til Mallorca, Costa Brava og Rhodos. Denne trafik forts\u00e6tter med k\u00f8b af flere og flere flys\u00e6der, og Spies bliver i starten af tresserne den st\u00f8rste kunde hos Flying Enterprise. Simon Spies stifter i 1964 et eget flyselskab som f\u00e5r navnet Conair of Scandinavia, og selskabet lejer sine to fly ud til Flying Enterprise, som s\u00e5 med sine egne fly samt Conairs to fly s\u00f8rgede for, at Spies g\u00e6sterne kom til og fra Sydeuropa. I 1965 f\u00e5r Flying Enterprise \u00f8konomiske problemer og under kuplignende forhold, overtager Simon Spies selskabet for den meget beskedne sum af 6 millioner kroner.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Simon Spies startede alts\u00e5 sit rejsebureau i 1953. V\u00e6rkt\u00f8jerne var hj\u00e6lpsomme venner, deres lejlighed, en skrivemaskine samt en spritduplikator. Hurtigt udvikler det sig, i f\u00f8rste omgang til en rigtig forretning i N\u00f8rregade for senere, via lokaler p\u00e5 Gammel Kongevej 100, at ende i sit eget domicil i Nyropsgade. Bygningen husede ogs\u00e5 Hotel Mercur, og blev en af de mest kendte ejendomme i K\u00f8benhavn. Danskerne elskede hans rejsebureau helt fra starten. Hans billige rejser kombineret med sjove slogans fandt hurtigt genklang hos is\u00e6r arbejder og mellemklassen, for nu kunne de komme sydp\u00e5 til sol, strand, fest, farver og sangria for rimelige penge.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Medarbejderbladet SPIESEN, kunne i april 1972 berette om flytningen til Nyropsgade. Her blev lokalerne taget i brug den 16 januar 1972. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Simon som boheme<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Efter at bureauet var kommet godt i gang, tillagde Simon Spies sig oftere og oftere en mere bohemeagtig stil og hans opf\u00f8rsel blev undertiden mere skandaleagtig end toplederagtig. Is\u00e6r tabloid pressen faldt n\u00e6segrus for hans selskab, hans m\u00e6rkv\u00e6rdige opf\u00f8rsel og ledelsesstil, og efter hans d\u00f8d blev hans renomme og efterm\u00e6le ofte beskrevet en del p\u00e6nere end det m\u00e5ske havde fortjent. Tabloid aviserne samt de kul\u00f8rte ugeblade fulgte t\u00e6t i k\u00f8lvandet p\u00e5 Simon Spies, og fokus flyttede sig oftere og oftere mod hans fester og udskejelser end mod Simon Spies som rejsebureauejer.<\/p>\n\n\n\n

B\u00f8ger, bl.a. skrevet af hans gamle ven Jurij Moskvitin og senere den omfattende bog om Spies og hans samtid skrevet af Andreas Fugl Th\u00f8gersen, beskriver imidlertid Simon Spies som en sand Dr. Jekyl og Mr. Hyde. Hans menneskesyn og hans ledelsesstil var mildest talt – anderledes. Han ansatte og fyrede j\u00e6vnligt medarbejdere efter forgodtbefindende. En ansat blev eksempelvis fyret for at smide en papir clips i skraldespanden, hvorefter han blev ansat igen senere p\u00e5 dagen, og han brugte tit en del af sine ledelsesm\u00f8der p\u00e5, at f\u00e5 sine betroede medarbejdere til at sk\u00e6ndes indbyrdes. Han havde tilsyneladende en gl\u00e6de ved at se, hvor langt han kunne drive sine loyale ansatte, f\u00f8r de sagde fra eller blev uvenner. N\u00e6sten, som afpr\u00f8vede han nogle psykologiske mekanismer. En disciplin som man ogs\u00e5 kunne finde hos stifteren af Salling Group (ex. Dansk Supermarked), hvor Herman Salling ogs\u00e5 kunne finde p\u00e5, at spille sin ledergruppe ud mod hinanden p\u00e5 selskabets lederm\u00f8der.<\/p>\n\n\n\n

Selvom han omgav sig med dygtige forretningsfolk, havde han ogs\u00e5 venner og ansatte, som i udpr\u00e6get grad n\u00f8d godt af Simons selskab og hans penge, uden at levere den store indsats. Simon kunne nemlig godt lide mennesker, og is\u00e6r deres selskab. Men p\u00e5 dette punkt er flere kilder noget uenige. Nogle fort\u00e6ller om en Simon Spies, som er venlig og beskyttende over for sine venner, mens andre beskriver Simon Spies med foragt for sine medmennesker. Simons kvindesyn is\u00e6r, var da ogs\u00e5, man kan roligt sige anderledes. Netop dette emne skabte da ogs\u00e5 konstant furore i pressen og blandt selskabets ansatte. I en artikel i Nordjyske (‘Ved Solkongens Hof’), skrevet i anledning af 20 \u00e5ret for hans d\u00f8dsdag, fort\u00e6lles det, at Simon var en menneskeforbruger med en udpr\u00e6get foragt for kvinder. Om det var sandt, ved vel kun hans n\u00e6rmeste og de involverede kvinder.<\/p>\n\n\n\n

\n

‘Ja, jeg har da noget mere respekt for en kvinde, <\/mark>
der s\u00e6lger sin krop, end for en, <\/mark>
der bare er p\u00e5 bistandshj\u00e6lp.’ <\/mark><\/p>\n\n\n\n

– Formanden<\/mark><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Hans grundsyn var, at alle kvinder kunne k\u00f8bes, det var kun et sp\u00f8rgsm\u00e5l om prisen. Angiveligt fors\u00f8gte han at k\u00f8be en vens kvindelige ledsager til en nat i sengen for et meget stort pengebel\u00f8b, men hun betakkede sig. Sandsynligvis var det bare for at provokere og bevise sin tese om kvinder. Pressen viste tit billeder af en Simon i n\u00e6rkontakt med sine kvindelige medarbejdere, og han klappede dem gerne bagi, n\u00e5r det passede ham. Han omgik med stor forn\u00f8jelse de unge nyansatte kvinder \u2013 de s\u00e5kaldte piccoliner og sekret\u00e6rer. Pressen fort\u00e6ller s\u00e5ledes tit om hans fork\u00e6rlighed for disse, ofte under 18 \u00e5r unge kvinder. En fork\u00e6rlighed som sjovt nok var i direkte mods\u00e6tning til de venskaber og den k\u00e6rlighed han havde til ganske f\u00e5 udvalgte kvinder. Over for disse var han k\u00e6rlig, beskyttende og fors\u00f8gte at give dem en god, tryg og oplevelsesrig tid hos Spies.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fotograf Allan Simonsens fine billede fundet p\u00e5 Arkiv.dk. Billedet viser Spies kontoret i Billund 1979, taget 4 uger efter \u00e5bningen, og viser Finansdirekt\u00f8r Holger Damm til venstre i samtale med Lufthavnschefen H. Christensen, samt direkt\u00f8ren for Spies Rejser, Billund Erik Storm til h\u00f8jre. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

For de f\u00e5 ledere, som kom t\u00e6t nok p\u00e5 Simon Spies og for hvem han fik stor sympati, havde han n\u00e6sten uendelig tiltro. En af disse var f.eks. Holger Anders Damm, som Simon hentede hos Familien Henriksens, Skjern og N\u00f8gle Rejser. Han havde forladt sit job hos Flying Enterprise i K\u00f8benhavn, og var taget til Skjern, for at tiltr\u00e6de som \u00f8konomichef i familien Henriksens jyske rejsebureau, som dengang var ganske betydende. Holger Damm blev dog lokket tilbage til K\u00f8benhavn og til Simons rejsebureau med et l\u00f8fte om ekstra h\u00f8j l\u00f8n og ekstra frynsegoder. Han n\u00f8d Simons uendelige tillid, og han passede i mange \u00e5r selskabets pengekasse. Tilliden var tilsyneladende gensidig, idet han blev hos Spies Rejser i 23 \u00e5r og han forlod f\u00f8rst koncernen i slutningen af 80\u2019erne efter at Spies boet var gjort op. At Holger Damm n\u00f8d Spies tillid fuldt ud, kunne ingen v\u00e6re i tvivl om, idet Spies i sit testamente have udpeget ham til kurator i boet. Da Holger Damm forlod selskabet slap han dog ikke Spies \u00e5nden helt, idet han i en \u00e5rr\u00e6kke fortsatte som medlem af Spies Fondens bestyrelse. Holger Damm d\u00f8de 85 \u00e5r gammel i 2018.<\/p>\n\n\n\n

Lynende intelligent finansmand<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Simon var en lynende intelligent finansmand. Han indf\u00f8rte sm\u00e5, simple og billige kontrolsystemer i virksomheden og is\u00e6r omkring dets \u00f8konomi. Han havde derfor altid fuldt viden om salget af rejser, forbruget af flys\u00e6der og ikke mindst finansernes tilstand. Selvom han n\u00e6sten altid spurgte f\u00f8r han brugte penge, blev hans lille notesbog opdateret j\u00e6vnligt, ofte flere gange om dagen, og hans grunds\u00e6tning om, at man altid skulle l\u00e6gge halvdelen af overskuddet til side og kun bruge den anden halvdel, fik i perioder hans formue til at vokse eksplosivt. Men det var ogs\u00e5 n\u00f8dvendigt. Ofte blev store summer helt uplanlagt brugt p\u00e5 biler, fester, kvindeligt selskab, rejser, eller investeringer i virksomheden, s\u00e5 der skulle store summer til at d\u00e6kke omkostningerne.<\/p>\n\n\n\n

Hans \u00f8konomiske t\u00e6ft hjalp ham ved flere lejligheder og helt frem til sin d\u00f8d i april 1984. Han kunne lave penge p\u00e5 n\u00e6sten alt, lige fra dengang han som kn\u00e6gt i Helsing\u00f8r, solgte gr\u00f8nthandlernes rester fra en gammel barnevogn. Det kuplignende k\u00f8b af Flying Enterprise i 65 blev betegnet som en genistreg, og senere blev hans k\u00f8b af fem brugte Boeing 720 fly for l\u00e5nte penge, ofte opfattet som om Spies betalte kontant, idet Simon faktisk indfriede l\u00e5net ganske kort efter. Dollarkursen faldt nemlig voldsomt kort tid efter at l\u00e5net var optaget, og Simon s\u00e5 lynhurtigt en god mulighed for at indfri l\u00e5net, men til en langt lavere kurs. Disse to flyhandler var dog ikke Spies eneste \u00f8konomiske genistreger, som gennem \u00e5rene hjalp med til at holde omkostningerne nede og vandstanden i pengekassen oppe.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Et af de 5 f\u00f8rste Boeing 720 fly anskaffet til Conair of Scandinavia. Flyene kunne tage omkring 180 passagerer og blev brugt p\u00e5 s\u00e5vel de korte distancer som til rejem\u00e5lene p\u00e5 De Kanariske \u00d8er. Billedet er taget i 1972 i Palma lufthavn (PMI) p\u00e5 Mallorca.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Sammen med nogle f\u00e5 betroede ansatte bl.a. Gerner Botoft, udviklede han nemlig en sj\u00e6lden evne til at kalkulere prisen p\u00e5 sine rejser. Kombinationen af flybilletter k\u00f8bt eller produceret til rette pris, antallet af ledige pladser og hotelv\u00e6relser man havde garanteret, de toldfri tilbud i flyet til g\u00e6sterne samt salget af udflugter til restauranter med grisefester og optr\u00e6den hvor g\u00e6sterne festede maksimalt, var ikke en let opgave og mange rejsebureauer har haft udfordringer med netop denne disciplin. Hos Simon Spies blev denne evne udviklet til perfektion og kombineret med en billig og simpel administration, blev indtjeningen pr. rejse maksimeret, mens g\u00e6sterne fortsat oplevede, at de havde haft en b\u00e5de god og ikke mindst billig charterferie.<\/p>\n\n\n\n

Management by surprise<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Selvom udvalgte chefer n\u00f8d Simons gunst, fik andre chefer og medarbejdere til geng\u00e6ld chefens lune at f\u00f8le ved flere lejligheder. Virksomhedens lederm\u00f8der var ofte pr\u00e6get af en vis sp\u00e6nding om, hvem der skulle i \u2019fedtefadet\u2019 denne gang, og de heldige t\u00f8rrede skadefro sveden fra panden, n\u00e5r det ikke var deres tur. Spies Rejser blev dog p\u00e5 forunderlig vis gennemsyret af en korps\u00e5nd og et st\u00e6rkt sammenhold blandt medarbejderne. Om det var Simons evne til at fejre succeser sammen med sine ansatte eller hans konstante evne til at bringe selskabet p\u00e5 forsiderne, er sv\u00e6rt at sige. Men den dag i dag t\u00e6nker mange ansatte fra Simons tid, med stor gl\u00e6de tilbage p\u00e5 tiden hos Simon Spies’ rejsebr. Simon var<\/em> Spies Rejser og Spies Rejser var<\/em> Simon. Hans specielle lederstil kalder John Lindskog i sin bog for \u2019oplyst enev\u00e6lde\u2019, mens andre b\u00f8ger og artikler ofte omtaler hans stil og medarbejderpleje i rosenr\u00f8de vendinger. Men der er ingen tvivl om, at pioner\u00e5nden og f\u00e6llesskabet i rejsebureauet var noget helt specielt, og at Simons menneskesyn var meget anderledes og for mange helt uforst\u00e5elig.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

I mange \u00e5r, mens Simon selv h\u00e5ndterede klager fra kunderne, havde han angiveligt dette lille kort, som han sendte kunden som svar. Selvom der<\/span> ofte fulgte en lille erstatning eller en buket blomster med kortet, rummer dets dobbelttydighed m\u00e5ske en let foragt for den klagende kunde.<\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Hans m\u00e5de at h\u00e5ndtere mennesker p\u00e5, i mange tilf\u00e6lde ved at k\u00f8be sig til deres anerkendelse og ikke mindst hans forn\u00f8jelse ved at lokke lederstaben til at sk\u00e6ndes, vidner om et mennesyn som altid var anderledes og uudgrundeligt. Det virker som om personerne omkring ham, altid var en del af hans spil, hans maskerade, og kun f\u00e5 mennesker fandt helt ind til personen Simon Spies. En af de f\u00e5, som fik Simons fulde anerkendelse og som han holdt uendeligt meget af, var vennen og livl\u00e6gen Jan Smith. Lynende intelligent som han var, blev han en af de f\u00e5 som Simon betroede sig til og som forstod ham. Flere beskriver ham som den s\u00f8n Simon aldrig fik, og han blev ofte omtalt som arving til Spies Rejser. Desv\u00e6rre f\u00e5r Jan konstateret uhelbredelig kr\u00e6ft, og f\u00e5 m\u00e5neder f\u00f8r Simon d\u00f8r, v\u00e6lger han selv at afslutte sit liv. Mens han er p\u00e5 sit kontor, tager han sit jagtgev\u00e6r og skyder sig. Da Simon, som i \u00f8vrigt samtidigt var indlagt p\u00e5 Hvidovre Hospital til kontrol, f\u00e5r besked om d\u00f8dsfaldet, gr\u00e6der han.<\/p>\n\n\n\n

Tiden i 60\u2019erne og 70\u2019erne, hvor Simon personligt udviklede sin virksomhed, og hvor han n\u00e6sten dagligt var i medierne, var anderledes. 60\u2019ernes blev danskernes optur med bedre l\u00f8nninger, biler og udlandsrejser, hvor de fleste voksne havde krigen og den efterf\u00f8lgende vareknapheden i frisk erindring. 70\u2019erne blev til geng\u00e6ld et \u00e5rti med oliekriser og \u00f8konomisk afmatning samt et buldrende ungdomsopr\u00f8r mod autoriteterne. I 60\u2019erne var is\u00e6r k\u00f8benhavnerne fulde af beundring over Spies Rejser og deres billige adgang til ferie, fest og oplevelser, mens 70\u2019erne mere blev det \u00e5rti, hvor mange opfattede Simon Spies, som den uartige dreng i klassen, og som j\u00e6vnligt viste sin foragt for eliten. Eilif Krogager var med sit Tj\u00e6reborg Rejser selskabets og Simon Spies absolutte modstykke og blev af de fleste danskere opfattet som den rigtigt p\u00e6ne dreng i klassen. Simon, som fagligt havde stor respekt for Krogager, omtalte dog tit pr\u00e6sten som \u2019ham der ville v\u00e6re pave\u2019.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Denne lille notits i personalebladet Spiesen 1972, fort\u00e6ller m\u00e5ske lidt om Spies og hans koncerns menneskesyn.<\/em>
I dette tilf\u00e6lde g\u00e5r det ud over skibsreder M\u00e6rsk M\u00f8ller.<\/em><\/mark><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Simon Spies i Tj\u00e6reborg Pr\u00e6stens slipstr\u00f8m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Simon Spies er i mange sammenh\u00e6nge n\u00e6vnt som banebrydende for charterbranchen, og der er ingen tvivl om, at han har stor \u00e6re af branchens udbredelse og opblomstring. Men ofte lod han kollegaen fra Tj\u00e6reborg lave det indledende arbejde, n\u00e5r en ny destination skulle \u00e5bnes, hvorefter Simon og hans selskab, rykkede ind et \u00e5r eller to efter. Hvor Krogager mere var typen som opfandt de nye destinationer, var Simon Spies mere fokuseret p\u00e5 hvordan han kunne h\u00e5ndtere destinationerne billigst muligt. Hvis Krogagers folk ville \u00e5bne en ny destination, sad Spies alts\u00e5 i venteposition indtil det indledende arbejde var gjort og destinationen s\u00e5 ud til at blive en succes. Derefter rykkede han ind og n\u00f8d frugterne af Krogagers forarbejde. Spies gjorde ogs\u00e5 flydisponeringen til en kunstart, s\u00e5 udgifterne til leje af fly ud over Conairs egne kunne minimeres og for at kunne undg\u00e5 tomme s\u00e6der. Hans hjemmebyggede systemer hvor salgstavlerne med deres sm\u00e5 papkort var omdrejningspunktet i hele salgsprocessen, var sammen med flydisponeringen (flyprotokollerne) hele foruds\u00e6tningen, for en administration med minimalt spild.<\/p>\n\n\n\n

Han opfandt guideskolen p\u00e5 Mallorca, hvor de unge selv betalte for ophold og uddannelse, hvorefter Spies Rejser kunne h\u00e5ndplukke de bedste og sende resten hjem, og s\u00e5 opfandt han Airguiden.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
Annonce fra svensk Spies katalog om rejselederskolen, som dengang varede 8 uger<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
Forsiden p\u00e5 kursusplanen for for\u00e5rskurset p\u00e5 skolen 1978<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Airguiden var i virkeligheden en Spies udgave af, hvad mange kender som bus rejselederen. Alts\u00e5 rejselederen der f\u00f8lger med g\u00e6sterne fra afrejse og til hjemkomst. Denne gang var bussen bare erstattet med et fly. Det fungerede ca. s\u00e5ledes: N\u00e5r g\u00e6sterne skulle afsted sydp\u00e5, hjalp Airguiden f\u00f8rst personalet i lufthavnen med ind-checkning. Derefter fulgte guiden g\u00e6sterne under flyturen og i transferbusserne helt frem til bestemmelsesstedet. Undervejs hjalp guiden flypersonalet med diverse forefaldende arbejde i flyet, og fremme p\u00e5 rejsem\u00e5let fungerede Airguiden som guide. N\u00e5r Airguiden s\u00e5 igen vendte tilbage til Danmark sammen med g\u00e6sterne, blev de ofte brugt en tid som salgspersonale, takket v\u00e6re deres nu st\u00f8rree kendskab til rejsem\u00e5lene. Men for Simon var konceptet enkelt. Det skulle v\u00e6re effektivt og ikke mindst billigt. En af Airguiderne, senere underdirekt\u00f8r i Spies\/Tj\u00e6reborg og derefter salg- og marketingsdirekt\u00f8r i MyTravel Jan Vendelbo fort\u00e6ller, at Airguiderne under deres ophold i K\u00f8benhavn boede i v\u00e6relser med k\u00f8jesenge i Spies bygningen. M\u00e5ske ikke voldsomt komfortabelt eller glamour\u00f8st, men de blev i \u2019familien\u2019 og de elskede det. For som altid hos Spies, var der masser af fest og farver.<\/p>\n\n\n\n

Mange gode b\u00f8ger er skrevet om Spies og hans samtids st\u00e6rke ledere Maersk M\u00f8ller og Herman Salling.  Alle tre var entrepren\u00f8rer, n\u00e6sten f\u00f8r ordet blev en del af det danske sprog og alle tre besad s\u00e5vel ordets magt, som et gigantisk handelstalent. Mens b\u00e5de Maersk og Salling arvede igangv\u00e6rende virksomheder, som de herefter udviklede til store koncerner, m\u00e5tte Simon Spies og hans jyske konkurrent Eilif Krogager begge selv opfinde deres virksomheder. Alle fire, omgav sig i \u00f8vrigt med dygtige og ikke mindst flittige folk. Folk som besad en blanding af pioner\u00e5nd, flid og kundskaber. Men man skal ikke lade sig narre. Bag deres ofte venlige men bestemte ydre, i Simons Spies tilf\u00e6lde ofte lidt omt\u00e5gede ydre, overv\u00e5gede de deres lederes og de ansattes mindste tr\u00e6k. De vidste alt om, hvad der foregik i virksomheden, og havde detaljens indsigt.<\/p>\n\n\n\n

Men is\u00e6r hos Spies Rejser, og flere af de dav\u00e6rende lidt st\u00f8rre rejsebureauer, blev virksomhederne et produkt af deres samtid. Is\u00e6r flyvemaskinen og dermed muligheden for, at kunne rejse langt, billigt og p\u00e5 relativt kort tid, gav bogstavelig talt charterturismen vinger. Kundesegmentet havde for manges vedkommende oplevet en opslidende verdenskrig, eller var f\u00f8dt i \u00e5rene umiddelbart efter, og g\u00e6sterne havde en glubende appetit p\u00e5 at se andre \u2019gr\u00e6sgange\u2019 end stranden p\u00e5 Bellevue, Gilleleje eller den jyske vestkyst. Den begyndende velstand og samfundets mobilitet var benzin p\u00e5 charter-turismens b\u00e5l. Men ikke mindst en samtid med nye normer, hippie b\u00f8lgens komme med rusmidler og den seksuelle frig\u00f8relse, var med til, at Simon og hans rejsebureau blev mere kendt og mere folkeeje, end produktet m\u00e5ske havde fortjent.
Uden sin specielle adf\u00e6rd, sine m\u00e6rkelige p\u00e5fund, pressens n\u00e6sten uudt\u00f8mmelige trang til at rapportere om Formand Spies’ liv og hverdag samt Simons b\u00e5de intelligente men ogs\u00e5 dekadente udnyttelse af livet med druk, rusmidler og til tider purunge kvinder, ville Spies Rejser kun have v\u00e6ret et stort, men almindeligt rejsebureau.<\/p>\n\n\n\n

Simon Spies – i skandalernes projekt\u00f8rlys<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Spies\u2019 personlige pengeforbrug faldt mange danskere for brystet, men n\u00e5r Se & H\u00f8r udkom, kunne de fleste ikke n\u00e6re sig for, at k\u00f8be et eksemplar med de nyeste skandaler om Spies. Simon Spies er sikkert blevet b\u00e5de beundret og foragtet i mange fris\u00f8rsaloner, n\u00e5r ugebladenes artikler blev fort\u00e6ret under t\u00f8rrehjelmen.
Mange forargedes s\u00e5ledes over Simon Spies, og fravalgte officielt at k\u00f8be hans rejser. Men i ly af m\u00f8rket, luskede man alligevel ind p\u00e5 Gammel Kongevej og senere i Nyropsgade, for at k\u00f8be familiens sommerferie sydp\u00e5. Prisen var nemlig rigtig, udbuddet sp\u00e6ndende og K\u00f8benhavns fr\u00e6kke dreng pirrede alligevel k\u00f8benhavnerne, n\u00e5r de skulle p\u00e5 ferie. Ikke mindst efter at have k\u00f8bt Se & H\u00f8r med de nyeste detaljer fra natklubberne, Villa Fjolle eller Hotels Merkurs kontorer.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Den oprindlige transportform, hvor rejserne blev gennemf\u00f8rt med tog og skib, blev hurtigt erstattet af rejser med fly, som bliver Spies Rejsers prim\u00e6re salgsvare i hele bureauets levetid. Simon flirter lidt undervejs med salg af busrejser sydp\u00e5, og smukke dobbeltd\u00e6kkere i gr\u00e5 og lilla uniform, som han lejer hos Randb\u00f8ldal Turistfart og Dito Turistfart, ses oftere og oftere suse frem og tilbage fra rejsem\u00e5lene i sydp\u00e5. Han frav\u00e6lger dog hurtigt turistbusserne, og kun den private Setra luksusbus som Janni for\u00e6rer ham, forbliver en rigtig Spies Bus, indtil Dito Turistfart overtager den i 1989.<\/p>\n\n\n\n

I dag ville pressen og myndighederne have slagtet Simon Spies og hans rejsebureau n\u00e6sten f\u00f8r, det var kommet i gang for urent trav og i staren af karrieren, de d\u00e5rlige rejser. Hans kvindesyn ville have bragt ham p\u00e5 kant med lovgivningen samt diverse #MeeToo bev\u00e6gelser efter kort tid, og fagforeningerne ville havde raset over ans\u00e6ttelsesvilk\u00e5rene. Simon Spies havde i \u00f8vrigt ikke meget til overs for fagforeningerne, og reelt var der kun to fagforeninger, som han frygtede. Det var Dansk Metal som organiserede Conairs mekanikere, samt Dansk Pilotforening som, naturligt nok, organiserede piloterne. Disse to foreninger var reelt de eneste, som kunne lamme Spies selskaberne. Men som n\u00e6vnt elskede danskerne og pressen ham og ikke mindst hans urimelige og sk\u00e6ve bohemeagtige facon. Han bragte danskerne sydp\u00e5 til varme, grisefester og sangria for sm\u00e5 penge, og n\u00e5r han skejede ud og allerhelst udtalte noget kontroversielt eller endog smed bukserne, labbede pressen det i sig som s\u00f8dm\u00e6lk. Og vi danskere elskede at lade os underholde og forarge.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Simon Spies med ungt f\u00f8lge, siddende p\u00e5 sit impulsindk\u00f8b – en Aston Martin, ud for Spies Rejsers dav\u00e6rende finanscentrum og administration p\u00e5 Alhambravej 18, Frederiksberg.
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Simon gav tabloidpressen, de kul\u00f8rte ugeblade samt dets l\u00e6sere, fuld valuta for pengene. Alle slugte dag- og ugebladenes skandaler og eskapader uge efter uge, hvor han udstillede sine personlige rejseeventyr, sit ekstravagante privatforbrug, samt sit forbrug af rusmidler og meget unge piger. Intet af dette fik familien Danmark til at ryste p\u00e5 h\u00e5nden, n\u00e5r charterrejsen skulle bestilles. M\u00e5ske havde Spies Rejser ikke mange kunder fra Tj\u00e6reborg pr\u00e6stens hjemmebane i Jylland, men i resten af landet og is\u00e6r i Stork\u00f8benhavn, var Simon en folkehelt.<\/p>\n\n\n\n

Han forn\u00e6gtede sig ikke, og han mente grundl\u00e6ggende heller ikke, at hans g\u00e6ster skulle holde sig tilbage. I podcast serien \u2019De sidste Rejseguider\u2019 fort\u00e6ller to tidligere guider hos Spies, hvorledes dekadencen r\u00e5dede, og hvorledes man for eksempel tilb\u00f8d g\u00e6sterne udflugter til rigtige sex liveshows i Palma, som del af det officielle udflugtsprogram.<\/p>\n\n\n\n

Forbruget af purunge piger beskrives i n\u00e6sten alle b\u00f8gerne og i samtidens presseomtale. I filmen \u2019Spies og Glistrup\u2019, ses en scene hvor en mor angiveligt bytter sin meget unge datters jomfruelighed med en vaskemaskine. Om historien er sand \u2013 d\u00f8m selv. Men historien om sex p\u00e5 gulvet i Husmanns Vinstue og hans mange bes\u00f8g i natklubben Valencia med tilh\u00f8rende afkl\u00e6dte kvinder, er derimod sande. Simon var meget bevidst om holdningerne til hans sexliv og unge kvinder. Han opfandt f.eks. begrebet \u2019morgenbolledamer\u2019, som de fleste opfattede lidt fr\u00e6kt. Men virkeligheden var, at Simon fik sine unge piger til at bage (skaffe?) boller til ham om morgenen, men det er helt sikkert, at udtrykket \u2019morgenbolledamer\u2019, ogs\u00e5 i flere tilf\u00e6lde blev brugt som titel for de purunge kvinder, som ogs\u00e5 leverede sexuelle ydelser til formanden.<\/p>\n\n\n\n

Simon og de tre vigtigste kvinder i hans liv<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alle, inklusive Simon vidste, at han ikke ville blive en gammel mand. Dertil var hans helbred for skr\u00f8beligt og hans livsform for voldsom. Han havde som voksen havde haft alvorlig f\u00e5resyge, og kunne derfor ikke f\u00e5 b\u00f8rn. Men han \u00f8nskede ikke at staten skulle arve hele imperiet. Han var derfor flere gange blevet r\u00e5det til, at gifte sig med en klog ung kvinde, som kunne arve det hele. Og det endte, som de fleste bekendt med, at han i maj 1983 giftede sig med den blot 21 \u00e5rige Janni Brodersen. Som enearving blev hun den nye ejer af hele Spies koncernen efter hans d\u00f8d, blot et lille \u00e5r senere.<\/p>\n\n\n\n

Simon havde ellers v\u00e6ret gift flere gange, men var ikke tilh\u00e6nger af det monogame \u00e6gteskab. Hans til stadighed flirtende og seksuelle forhold med forskellige kvindelige ansatte i selskabet, satte j\u00e6vnligt en stopper for ideen om, at gifte sig med en kvinde der kunne arve ham.
Gennem mange \u00e5r fremkom han dog j\u00e6vnligt med ideen om, at han burde gifte sig med Sonja Mathiesen. Hun var \u2019nabo\u2019 til Hotel Merkur, og var blevet eneejer af luksushotellet Hotel Imperial, efter hendes mands d\u00f8d i 1973. Fru Mathisen var kendt i alle rejse- og hotelkredse og havde utroligt mange kunder fra branchen, og hun var en ekstremt dygtig hotelejer. Simon Spies elskede at bes\u00f8ge Imperial hotellet, dets bar og ikke mindst restauranten og opbyggede et n\u00e6rt venskab med Fru Mathisen gennem mange \u00e5r. Hun drev i \u00f8vrigt ogs\u00e5 Hotel Randers, som Simon ofte bes\u00f8gte. Hotellet i Randers brugte han is\u00e6r, n\u00e5r han aflagde visit hos sine jyske forretningsforbindelser og n\u00e5r, som han udtrykte det, \u2019skulle t\u00e6lle sine penge i Jyske Bank\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Sonja Mathisen og Simon Spies var omtrent lige gamle, og Fru Mathisen som hun blev kaldt, var en af de f\u00e5, som kunne tumle Simon. Hun lod sig ganske enkelt ikke imponere af hans piger og hans excentriske levevis. Hun forb\u00f8d ham ganske enkelt, at havde mere eller mindre afkl\u00e6dte unge piger med p\u00e5 sine hotellernes offentlige omr\u00e5der, hvilket Simon pudsigt nok fuldt ud respekterede. Han lovede faktisk Sonja Mathisen, at han ville opf\u00f8re sig p\u00e6nt p\u00e5 hendes omr\u00e5der, og n\u00f8d hendes selskab ganske meget. S\u00e5 meget, at hun sammen med Simons egen hund Archibal, var hans personlige \u00e6resg\u00e6st i kareten, da han ved sin 60 \u00e5rs f\u00f8dselsdag i 1981, blev hestetrukket gennem byens gader som en \u00e6gte rejsekonge. Turen gik fra Spies bygningen i Nyrupsgade og frem til Kastrup Lufthavn, hvor rammen om f\u00f8dselsdagsmiddagen var Conairs hangar. Turen gik ned ad Str\u00f8get og via Gammel Strand, hvor der var udlagt et champagnedepot hos Fiskekonerne, s\u00e5 Simon og fru Mathisen ikke skulle blive t\u00f8rstige undervejs.<\/p>\n\n\n\n

Janni og Fru Sonja Mathiesen, var to vigtige kvinder i Simons liv, men en tredie kvinde havde i hele hans liv, v\u00e6ret kvinden han b\u00e5de elskede og frygtede. Kvinden var hans mor Emma Spies.
Hun havde opdraget Simon h\u00e5rdt mens han som barn boede hjemme i Helsing\u00f8r, og hun fors\u00f8gte gennem hele sit liv, at opdrage p\u00e5 s\u00f8nnen. Simon elskede sin mor, p\u00e5 sin lidt akavede facon, i et miks a moderkr\u00e6lighed og en anelse frygt. Han kunne nemlig ikke lide, n\u00e5r moderen p\u00e5talte hans ekstreme livsf\u00f8relse og ikke mindst hans kvindeselskab i offentlighedens s\u00f8gelys.
Simon installerede sin mor i en lejlighed i Spies Huset, og fork\u00e6lede hende med alverdens ting, men uden at fru Emma Spies, s\u00e5 mildere p\u00e5 tingene, selvom han s\u00e5 vidt muligt bes\u00f8gte hende hver eneste dag.
Emma Spies blandede sig dog ikke i hvad Simon foretog sig, men rystede ofte p\u00e5 hovedet over de uplanlagte og m\u00e6rkelige aktiviteter og rejser, som Simon fandt p\u00e5 fra tid til anden. Ved enkelte lejligheder tog hun dog bladet fra munden, og er bla. citeret for, at hun hellere ville have haft, at Simon var blevet embedsmand, og havde fundet sig en s\u00f8d kone. Det er dog almindeligt kendt, at Emma Spies satte stor pris p\u00e5 Janni Brodersen og at hun inderst inde var glad da de blev gift i 1983.
Emma Spies overlevede dog sin s\u00f8n med et \u00e5rs tid, men valgte selv, at hun ikke ville begraves ved siden af Simon p\u00e5 H\u00f8rsholm Kirkeg\u00e5rd. I stedet valgte hun Holmens Kirkeg\u00e5rd i K\u00f8benhavn, hvor en beskeden sten er sat p\u00e5 hendes gravsted. <\/p>\n\n\n\n

Alle holder vejret <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Simon Spies d\u00f8r i hjemmet den 16. april 1984, og hele koncernen holder vejret. Kun enkelte betroede mennesker ved nu hvad der skal ske, men ingen kender i virkeligheden omfanget af katastrofen.<\/p>\n\n\n\n

Janni Spies bliver som ventet arving til koncernen, men bortset fra midler til en ny fond \u2013 Simon Spies Fonden, midler til underhold af Simons mor indtil hendes d\u00f8d, samt enkelte personlige donationer, er Janni til manges overraskelse enearving. Valget af den unge brud, l\u00f8ser i f\u00f8rste omgang koncernens problemer med arvef\u00f8lgen og h\u00e5ndteringen af statens arv, men bliver desv\u00e6rre ogs\u00e5 starten p\u00e5 koncernens d\u00f8dedans.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

Forside af Marianne Lassens bog fra 2017 om Janni Brodersens ‘rejse’ fra kassedame til medlem af jetsettet<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Det skulle v\u00e6re s\u00e5 godt ….<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Spies Rejser bliver i forbindelse med Simons d\u00f8d omdannet til et aktieselskab i 1986. Janni Spies inds\u00e6tter omg\u00e5ende sin bror Leif Brodersen i bestyrelsen, og bruger ham efterf\u00f8lgende flittigt som sin personlige r\u00e5dgiver. Men uenighederne om hvorledes selskabet skal drives, og hvem som kan og m\u00e5 tr\u00e6ffe hvilke beslutninger fylder hurtigt direktionsgangen. Helt naturligt kan Janni Spies ikke tr\u00e6ffe de n\u00f8dvendige beslutninger. Hendes foruds\u00e6tninger for at drive den store koncern er jo ikke til stede, og hendes bror som er uddannet v\u00e6rkt\u00f8jsmager, kan naturligt nok ikke hj\u00e6lpe stort. Han form\u00e5r dog efter sigende, at st\u00f8tte Janni maksimalt. \u2019Simon var Spies Rejser og Spies Rejser var Simon\u2019 problemet vokser, og ledelsestomrummet efter Simon fyldes med forskellige agendaer fra ledergruppen. Et meget uens persongalleri kommer p\u00e5 plads omkring direktionens m\u00f8debord, men ingen form\u00e5r tilsyneladende at bringe ro og stabilitet i selskabet. I et fors\u00f8g p\u00e5 at l\u00f8se ledelsesproblemerne, hentes tidligere finansminister og direkt\u00f8r for K\u00f8benhavns Lufthavne Knud Heinesen ind som administrerende direkt\u00f8r. Han f\u00e5r n\u00e6sten uindskr\u00e6nkede bef\u00f8jelser, men da Janni samtidigt gifter sig med finansmanden Christian Kj\u00e6r, tager begivenhederne fart. En uendelig r\u00e6kke af trakasserier mellem Christian Kj\u00e6r og Jannis bror, kombineret med manglende interesse i og d\u00e5rlig viden om rejsebureaudrift, f\u00e5r striben af uheldige dispositioner til at forts\u00e6tte. En af disse bliver k\u00f8bet af Tj\u00e6reborg Rejser i 1989. Eilif Krogager havde allerede fors\u00f8gt at s\u00e6lge Tj\u00e6reborg Rejser og Sterling Airways til den norske mangemillion\u00e6r Helge Naarstad i 1986. Et pressem\u00f8de om salget blev afholdt, men salget blev aldrig gennemf\u00f8rt.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

Den pr\u00e6cise ide med at k\u00f8be af Tj\u00e6reborg rejser i 1989 er ikke helt klar, men umiddelbart kunne det t\u00e6nkes, at et samlet selskab kunne blive til alles bedste efter en fusion og en efterf\u00f8lgende rationalisering. Andre mener, at investeringen i Tj\u00e6reborg Rejser alene skulle tjene til at fylde Conairs nyindk\u00f8bte og alt for store fly. De oprindelige Boeing 720 B fly var, som en af de fatale beslutninger, blevet udskiftet til fordel for 3 store Airbus A300.
De tre store fly var store og ufleksible, og kravet om, at de skulle fyldes helt hver gang de afgik mod en destination, kunne ikke opfyldes i slutningen af 80\u2019er.Flyene blev i\u00f8vrigt k\u00f8bt af SAS som ikke selv havde fundet dem passende til deres rutenet. Flyene havde derfor v\u00e6ret udlejet i en periode, og senere anvendt af SAS’s eget charterselskab Scanair.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Conair Boeing 720B foreviget p\u00e5 \u00e6ldre postkort omkring 1976 <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
\n
\"\"
En generation fly senere er det Conairs Airbus A300 som findes p\u00e5 postkortet <\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Der opstod derfor et \u00f8nske om, at s\u00e6lge disse tre fly, til fordel for 6 mindre. Knud Heinesen st\u00f8ttede angiveligt en fusion mellem Sterling Airways, som med sine 22 fly var en attraktiv fusionspartner efter k\u00f8bet af Tj\u00e6reborg Rejser, men is\u00e6r Conairs piloter var bange for en s\u00e5dan fusion. Der er jo ingen tvivl om, at Conairs piloter var bange for at blive ‘lillebror’ i en s\u00e5dan fusion, selvom de repr\u00e6senterede hovedfirmaet. Derimod st\u00f8ttede de til geng\u00e6ld kraftigt ideen om en udskiftning af de tre store Airbus A300 fly til fordel for 6 nye og mindre fly, hvilket vil giver dem langt mere arbejde og flere kolleger.

Forhandlinger om en fusion af de to flyselskaber igangs\u00e6ttes imidlertid, men forhandlingerne afbrydes pludseligt, da Knud Heinesen i 1991 underskriver en kontrakt p\u00e5 6 nye Airbus A320 fly. Prisen er i omegnen af 1,8 Mia danske kroner og det hele k\u00f8bes for l\u00e5nte penge og med Danske Bank som panthaver i alle fly. De pr\u00e6cise h\u00e6ndelser, beslutninger og meddelelser i forbindelse med handelen lader sig ikke klarl\u00e6gge, men det var en klar foruds\u00e6tning for handelen, at de 3 store Airbus A300 var<\/em> solgt, n\u00e5r handlen blev indg\u00e5et. Kilder p\u00e5st\u00e5r, at en meddelelse om et afsluttet salg faktisk blev<\/em> givet til Janni Spies og Knud Heinesen, mens andre kilder ikke er helt s\u00e5 pr\u00e6cise. Hvorfra meddelelsen kom, hvis den kom, vides ikke, men to kendsgerninger st\u00e5r dog tilbage. De tre store fly var ikke solgt, da k\u00f8bet blev indg\u00e5et, og markedet for salg af brugte fly, var n\u00e6sten g\u00e5et i st\u00e5.

Koncernens to utroligt d\u00e5rlige flyinvesteringer i f\u00f8rst alt for store og dern\u00e6st alt for mange og dyre Airbus fly, blev en m\u00f8llesten om halsen p\u00e5 koncernen, og i 1993 m\u00e5 bankerne, anf\u00f8rt af Danske Bank, tilf\u00f8re ny kapital til en nu konkurstruet virksomhed.<\/p>\n\n\n\n

Festen er ved at v\u00e6re slut<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Leif Brodersen, Jannis bror, forlader koncernen efter h\u00e5rdt pres fra Jannis \u00e6gtemand Christian, og pengene fosser hurtigere og hurtigere ud af Spies selskaberne. Rygter om udygtige investeringer af selskabets midler florerer, og i 1996 slutter festen. Tvunget af omst\u00e6ndighederne s\u00e6lges Spies Rejser til britiske Airtours og flyselskabet Conair fusionerer med det oprindeligt danskf\u00f8dte Scanair, som under SAS ledelse nu havde deres hovedkvarter i Stockholm. Sammen danner de selskabet Premiair.<\/p>\n\n\n\n

De 15 \u00e5r som g\u00e5r, fra Janni Spies arver koncernen og til den s\u00e6lges i 1996 bliver en myriade af svigt, d\u00e5rlig ledelse, umulige og forkerte beslutninger og personlige agendaer. En gennemgang af disse vil fylde en hel bog, og netop det har journalisten John Lindskog gjort i bogen \u2019Simon\u2019. Med sin fortid i Se & H\u00f8r samt hos Ekstra Bladet og sit kendskab til hovedpersonerne, opruller han hele historien og ikke mindst dramaet bag koncernens deroute.<\/p>\n\n\n\n

Spies Koncernen, best\u00e5ende af rejsebureau, flyselskab og hoteller, samt en dedikeret medarbejderstab, var alt sammen noget, som Simon Spies afleverede i god stand. Milliard formue, ingen eller minimal g\u00e6ld, konstant h\u00f8j indtjening samt et astronomisk godt brand. Hvad kunne Janni Spies og den nye ledelse have \u00f8nsket sig mere? Men det forsvandt alt sammen. Kassen blev t\u00f8mt og v\u00e6rdierne blev til g\u00e6ld.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Et udvalg af b\u00f8ger om Simon Spies<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Alle b\u00f8gerne om Simon Spies, biograf- og dokumentarfilmen om ham, samt alle dagbladene, har en forundring til f\u00e6lles. Hvorfor gav Spies sit livsv\u00e6rk videre til en ung kontormus uden reel uddannelse?
En medarbejder gennem 12 \u00e5r, Erik Malmquist, citeres i Nordjyske for, at Simon Spies skulle have sagt f\u00f8lgende:<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e5r jeg bliver 60, drikker jeg mig ihjel, men f\u00f8rst finder jeg en smuk ung pige, gifter mig med hende, og s\u00e5 arver hun hele lortet<\/em>.”<\/p>\n\n\n\n

Os der husker Spies ved, at det var pr\u00e6cist hvad Simon gjorde – men hvorfor? Ingen andre end Simon Spies, har forklaringen, men han tog den med sig i graven. At han skulle d\u00f8, var ufravigeligt. D\u00f8dssyg som han var, og med det liv han f\u00f8rte, var det reelt kun et sp\u00f8rgsm\u00e5l om tid. Troede han virkeligt p\u00e5, at den 22 \u00e5rige bekl\u00e6dningsdesigner Janni Brodersen, kunne drive virksomheden videre, eller havde han en forventning om, at chefgruppen ville sl\u00e5s om de enkelte dele af virksomheden, indtil den gik til grunde? Var det Simons sidste velarrangerede chefgruppe slagsm\u00e5l? Vi ved det ikke!
Med Simons handelstalent burde det v\u00e6re g\u00e5et anderledes. Selvom de nye selskaber har drevet Spies forretningen videre, er det i dag kun navnet som fortsat eksisterer sammen med f\u00e5 ansatte, som er blevet ved selskabet gennem hele perioden.<\/p>\n\n\n\n

Fakta er, at Simons virksomhed Spies Rejser gik til grunde, og blev solgt til Airtours efter Simons d\u00f8d. Virksomheds\u00e5nden var v\u00e6k, magiens stjerner slukket og skandalerne viste deres h\u00e6slige ansigter, mens Janni, familien og hendes nye mand Christian Kj\u00e6r tabte det hele p\u00e5 gulvet.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Konkurs og genf\u00f8dsel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I 2019 blev Spies Rejser k\u00f8bt ud af verdens st\u00f8rste rejsekonkurs, hos Thomas Cook. Thomas Cook havde tidligere opk\u00f8bt Airtours og med dette alle Spies selskaberne. Men p\u00e5 trods af en oms\u00e6tning p\u00e5 mere end 9 milliarder engelske pund, havde koncernen oparbejdet en g\u00e6ld p\u00e5 omkring det dobbelte. P\u00e5 dagen for konkursen efterlades omkring 600.000 kunder overalt p\u00e5 jorden, og selvom en del kunder kommer hjem med rutefly og andre charterfly, igangs\u00e6ttes operation \u2019Matterhorn\u2019 for at f\u00e5 alle hjem. Omfanget er ikke helt kendt, men flere kilder fort\u00e6ller, at operationen gennemf\u00f8rte mellem 145 og 200 flyvninger, f\u00f8r de sidste g\u00e6ster var hjemme igen.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

I Danmark eksisterer Spies Rejser stadig, eller m\u00e5ske snarere igen. Den norske milliard\u00e6r Petter Stordalen og to kapitalfonde, k\u00f8bte som n\u00e6vnt bureauet ud af konkursen i 2019, men Corona pandemien og dens rejserestriktioner satte n\u00e6sten produktionen helt i st\u00e5. Her i eftersommeren 2021 ser det dog ud til at lysne for charterbranchen og dermed for Spies Rejser, men Simons<\/em> rejsebureau er d\u00f8dt og borte. Navnet eksisterer, men hvor l\u00e6nge vil kunderne opfatte Spies Rejser som Simon Spies Rejsebureau, og dermed drage nytte af magien ved navnet, vides ikke. Det er nu 37 \u00e5r siden Simon Spies d\u00f8de, og selskabets kunder kender knapt nok, eller slet ikke, historien om Simon Spies, hans rejsebureau og hans hof.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"
Petter Stordalen k\u00f8ber den 30 oktober 2019 Spies, Ving og Thomas Cook Airlines Scandinavia sammen med kapitalfonden Altor og TDR Capital. K\u00f8bet omfatter rejsebureauerne i Danmark, Sverige, Norge og Finland samt flyselskabet. Hermed f\u00e5r ca. 2.300 medarbejdere ny topledelse. Thomas Cook Airlines kommer senere til at hedde Sunclass Airlines.
Billede: Travel News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Literatur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

For de som aldrig har oplevet Simon Spies, samt de som gerne vil vide mere og m\u00e5ske komme t\u00e6ttere p\u00e5 sandheden om personen Simon Spies og hans rejsebureau Spies Rejser, kan jeg foresl\u00e5 f\u00f8lgende b\u00f8ger:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Henrik Madsen, Spies et eventyr, B\u00f8rsen B\u00f8ger 1994<\/li>\n\n\n\n
  • S\u00f8ren Anker Madsen, Spies i citater og billeder, Lindhardt og Ringhof 2013<\/li>\n\n\n\n
  • Simon Spies \u2013 Solkongens liv og tid, Politikens Forlag 2012<\/li>\n\n\n\n
  • Simon, John Lindskog, Peoples Press 2005<\/li>\n\n\n\n
  • Simon Spies, Jurij Moskvitin, 1984 og 1999<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    B\u00f8gerne er p\u00e5 mange m\u00e5der ret forskellige, selvom de n\u00e6sten alle er skrevet mere end 20 \u00e5r efter Simons d\u00f8d. Undtaget herfra er Jurij Moskvitins beretning om sit personlige venskab med Simon Spies. Jurijs bog handler derimod ikke om virksomheden Spies Rejser, og b\u00f8gerne er lidt uenige om synet p\u00e5 Simon Spies, hans virksomhed og hans kvindesyn. Alt i alt gode b\u00f8ger med mange reelle og sjove fort\u00e6llinger om rejsekongens liv, men ogs\u00e5 med historier som m\u00e5 betragtes som \u2019historier\u2019.
    Derudover giver filmen \u2019Spies og Glistrup\u2019 ogs\u00e5 et vist indblik eller snarere et billede af livet med Simon Spies, ligesom podcast serien \u2019De sidste Rejseguider\u2019 ogs\u00e5 tegner deres tidsbillede af virksomheden og dens kultur gennem en kortere \u00e5rr\u00e6kke.<\/p>\n\n\n\n

    Spies Rejser er som n\u00e6vnt en af Danmarks st\u00f8rste rejseproducent med et salg p\u00e5 mere end 300.000 rejser \u00e5rligt, men ingen forbinder l\u00e6ngere magi, dygtighed, forargelse, uartighed og tiltr\u00e6kningskraft med ordet Spies. Kun Janni forblev i sidste ende tro mod sin ex mand og navnet Spies. Efter sin skilsmisse fra Christian Kj\u00e6r i 2011, valgte hun nemlig Kj\u00e6r navnet fra, og blev igen til Janni Spies.<\/p>\n\n\n\n

    \u201d Uanset hvad, s\u00e5 k\u00f8rer I det hele p\u00e5 r\u00f8ven<\/em>
    inden for ti \u00e5r efter,<\/em> jeg er v\u00e6k\u201d<\/em>
    Citat: Simon Spies<\/em><\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Efterskrift – august 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    I slutningen af august 2022, har Danmarks Radio bragt 3 udsendelser om Simon Spies under overskriften \u2019Spies og morgenbolledamerne\u2019.<\/p>\n\n\n\n

    Udsendelserne havde til hensigt at vise hvorledes Simon Spies misbrugte sine unge \u2019morgenbolledamer\u2019 og piccoliner seksuelt, unge piger hvoraf hovedparten var i aldersgruppen 15 \u2013 18 \u00e5r. Angiveligt havde Simon, som det ogs\u00e5 er n\u00e6vnt i ovenst\u00e5ende historie om Spies Rejser, en v\u00e6ldig appetit p\u00e5 unge piger. Piger som ofte fik ret betydelige bel\u00f8b for deres seksuelle ydelser.<\/p>\n\n\n\n

    Selvom \u2019nyheden\u2019 om, at Simon Spies brugte og misbrugte sin adgang til unge piger, piger som i nogle tilf\u00e6lde angiveligt selv ops\u00f8gte muligheden for at m\u00f8de Formanden, slet ikke er ny, har der rejst sig en sand mediestorm mod personen Simon Spies samt rejsekoncernen Spies Rejser. Medie efter medie st\u00e5r nu i k\u00f8 ved h\u00e5ndvasken for at tage afstand fra Simon Spies. Ogs\u00e5 selvom selvsamme medier n\u00f8d godt af dennes eskapader og beskrev Simons brug af de unge piger i tekst og billeder gennem det meste af hans levetid. Mange medier \u2013 ingen n\u00e6vnt ingen glemt \u2013 tjente gode penge p\u00e5 salget af blade og aviser, n\u00e5r Simon tronede frem p\u00e5 forsiden, allerhelst sammen med en lille skandaleoverskrift.
    Sammen med dokumentaren har forskellige kilder ogs\u00e5 fortalt om Simons trang til at give de prostituerede fra Kakadu Bar sm\u00e6k, men ej heller her, er der tale om en nyhed. Historien er blevet fortalt flere gange v\u00e6ret i medierne. Man kan for eksempel l\u00e6se om Simons trang til at sl\u00e5 de prostituerede med b\u00f8jler i Susanne Krages bog, \u2019Natsv\u00e6rmer\u2019. I bogen fort\u00e6ller hun bl.a. om sin tid som luksus-prostitueret p\u00e5 Kakadu Bar og blandt disse, om en enkelt personlig oplevelse med Simon Spies.

    B\u00f8gerne om Simon Spies beskriver i st\u00f8rre eller mindre grad \u2019morgenbolledamerne\u2019 og deres virke, og i filmen \u2019Spies & Glistrup\u2019 er der en scene, hvor en mor s\u00e6lger sin 15-\u00e5rige datter til Simon, for penge til en dybfryser og et stereoanl\u00e6g. Scenen er ogs\u00e5 beskrevet i John Lindskogs bog \u2019Simon\u2019, hvor bogen fort\u00e6ller, at moderen modtog 10.000 kroner for sin datters dyd. Og noget kunne type p\u00e5, at eksemplet ikke var enest\u00e5ende.<\/p>\n\n\n\n

    Ogs\u00e5 Spies g\u00e6sterne som i 70\u2019erne bes\u00f8gte Mallorca, fandt stor interesse i en af selskabets mere specielle udflugter. \u2019Syndige Palma\u2019, en nattur til Palmas \u2019red light district\u2019, trak i mange \u00e5r fulde huse, idet den blev afsluttet med muligheden for at se live-show med vaske\u00e6gte \u2019happy end\u2019. Denne udflugt var en Spies Rejser specialitet, og ville nok aldrig v\u00e6re blevet tilbudt g\u00e6sterne hos Tj\u00e6reborg Rejser. I dag ville udflugten aldrig komme p\u00e5 programmet, men tidens seksuelle frig\u00f8relse gav grobund for mange anderledes tilbud. For de k\u00f8benhavnske g\u00e6ster var tilbuddet m\u00e5ske ikke specielt overraskende. Husker man tilbage p\u00e5 Istedgade i 70\u2019erne og 80\u2019erne, s\u00e5 var en del af gaden fyldt med tilbud, som i h\u00f8j grad svarede til udflugten i Palma.<\/p>\n\n\n\n

    Alle g\u00e6sterne og ikke mindst hovedparten af selskabets ansatte elskede Simon Spies og hans rejsebureau. Unge mennesker stod i k\u00f8 for at blive optaget p\u00e5 guideskolen, selvom de vidste at kun de f\u00e5, blev ansat bagefter.
    I bogen \u2019Hemmeligheden bag Spies-\u00c5nden\u2019 udgivet i juni 2022, beskriver Eva Vedel gennem egne og kollegaers historier, hvorledes \u2019man f\u00e5r folk til at knokle r\u00f8ven ud af bukserne 24\/7 og sove med uniformen p\u00e5 \u2013 ovenik\u00f8bet med et saligt smil p\u00e5 l\u00e6ben\u2019. Historierne er fortalt af tidligere Spies ansatte, som gengiver personlige og sjove anekdoter om det at arbejde i Spies Rejser, samt om diverse m\u00f8der med Simon Spies under s\u00e5vel danske som fremmede himmelstr\u00f8g.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"\"
    Eva Vedels bog om Spies \u00c5nden – udgivet i juni 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Historierne fort\u00e6ller ogs\u00e5 om en dengang anderledes form for virksomhedsledelse, og hvordan helt unge guider, helt ned til kun 18 \u00e5r gamle, fik ansvar for hoteller samt g\u00e6sternes ophold og udflugter, p\u00e5 trods af deres unge alder. Men historierne fort\u00e6ller ogs\u00e5 om, hvorledes guiderne p\u00e5 visse destinationer tog godt for sig af livets \u2019mangeartede tilbud\u2019, og hvordan de levede et guideliv i overhalingsbanen.<\/p>\n\n\n\n

    Mangt en 60\u2019er, 70\u2019er og 80\u2019er virksomhedskultur bliver i dag, med rette eller urette, vejet p\u00e5 en guldv\u00e6gt og m\u00e5lt med dagens m\u00e5lestok, selvom mange af akt\u00f8rerne eller firmaerne ikke l\u00e6ngere eksisterer. Simon Spies d\u00f8de 16. april 1984 og fra den dag blev virksomhedskulturen en anden. Langsomt blev kulturen pr\u00e6get af koncernens nye ejere og langsomt skulle kulturen i h\u00f8jere grad underst\u00f8tte selskabets kamp for overlevelse. Magien, om man kunne lide den eller ej, forsvandt ganske langsomt, men tilbage st\u00e5r historien om det lille rejsebureau som voksede sig stort og som hele Danmark \u2013 inklusive pressen \u2013 elskede h\u00f8jt.<\/p>\n\n\n\n

    Som n\u00e6vnt i artiklen ovenfor, ville dette forbrug af unge piger aldrig have kunnet have fundet sted i dag. MeToo bev\u00e6gelser og et \u00e6ndret syn p\u00e5 m\u00e6nd og kvinders misbrug af unge under 18, ville have stoppet misbruget, n\u00e6sten f\u00f8r det var begyndt.<\/p>\n\n\n\n

    Derfor eksisterer overst\u00e5ende artikel om Simon Spies og hans rejsebureau fortsat, idet hensigten med artiklen ikke er at forherlige personen Simon Spies, men at beskrive hvorledes en kn\u00e6gt fra Helsing\u00f8r kunne blive Danmarks Rejsekonge #1, uanset sit forbrug af penge, sprut, rusmidler og alt for unge piger.<\/p>\n\n\n\n

    Juni 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Den norske ejer Petter Stordalen har den 16. juni 2026 offentliggjort at hele Nordic Leisure Travel Group, som inkluderer Spies Rejser, Ving Rejser, Globetrotter og resterne af Tj\u00e4reborg er blevet solgt til flyselskabet Norwegian
    Salget inkluderer udover de n\u00e6vnte rejsebureauer ogs\u00e5 flyselskabet Sunclass samt en r\u00e6kke hoteller rundt om i Europa.<\/p>\n\n\n\n

    K\u00f8bsprisen er sm\u00e5 8 milliarder svenske kroner (ca. 5,5 mia DKK), men kun halvdelen betales i rede penge. De restende ca. 4 mia SEK udbetales til Petter Stordalen i Norwegian aktier, s\u00e5 Stordalen bliver i forbindelse med handlen stor aktion\u00e6r i Norwegian. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Selvom Spies Rejser aldrig blev det store busrejsebureau, og derfor ikke helt h\u00f8rer til denne fort\u00e6lling, fortjener bureauet og ikke mindst dens ejer alligevel en omtale. Bureauet som de fleste charterturister kender havde nemlig, som mange andre i disse \u00e5r, sit udspring i et af de dav\u00e6rende rejsebureauer, som arrangerede tog- og busrejser. Dette afsnit … L\u00e6s videre “Lidt mere Spies”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1015","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1015"}],"version-history":[{"count":59,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1015\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1728,"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1015\/revisions\/1728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vikingnordturist.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}